新華社拉薩7月30日電(記者王軍、劉洪明)30日15時40分,隨著一聲巨大炮響,拉薩至林芝高等級公路米拉山隧道進口左洞順利貫通,標志著米拉山隧道全線貫通,為拉林公路今年10月全線通車打下基礎。

　　米拉山隧道是川藏線(國道318)拉林段高等級公路重點控制性工程,全長5720米,右洞于今年6月貫通。這一隧道是雙線分離式隧道,按照雙向四車道高等級公路標準建設。

　　米拉山隧道平均海拔4750米,高寒缺氧成為米拉山隧道項目施工的最大難題。隧道現場施工組負責人李強説：“隧道裏空氣稀薄,氧氣含量少,工人工作不到兩個小時就會頭暈、腿軟。洞內大量集中涌水也使得開挖工作難上加難。”

　　這一目前世界上海拔最高的公路特長隧道,由中鐵二局和中鐵十二局共同承建。中鐵二局米拉山隧道一標項目經理部現場技術負責人張浩説,自2015年1月進場施工以來,2000多名建設者在1000多個日夜裏,先後攻克高寒缺氧,隧道圍岩差且變化頻繁,洞內大量集中涌水,軟岩大變形等高原施工難題。

　　拉林公路是貫穿藏東藏中的重要通道,也是一項重大民生工程,對于推動西藏旅遊業發展、加快産業轉型升級、造福沿線群眾,具有重要意義。拉林公路全長約400公裏,估算靜態總投資380億元,預計今年10月全線建成通車,屆時將大大縮短拉薩至林芝行車時間。

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責任編輯： 韓攀