7月18日，一列中歐班列（鄭州）滿載著貨物駛出鄭州鐵路集裝箱中心站。當日，中歐班列（鄭州）啟動運行滿5周年。據介紹，目前，中歐班列（鄭州）已實現每周“八去八回”均衡往返滿載運行，貨值、貨重等主要經濟指標保持全國中歐班列前列。資料照片

　　“一帶一路”倡議發出5年來，深處內陸的河南把握有利時機，積極作為，開辟空中、陸地、網上“絲路”，齊頭並進，從內陸中原走向開放前沿，持續釋放對外開放活力，樞紐效應逐步顯現，築起中部省份對外開放新高地。

　　三條“絲路”：搭建對外開放立體通道

　　近年來，河南加快融入“一帶一路”倡議，依托中歐班列（鄭州）、鄭州—盧森堡航空貨運“雙樞紐”和跨境電商三條“絲路”，構築起對外開放立體通道。

　　7月18日，中歐班列（鄭州）常態化開行5周年。從最初的每月一班“單向對開”，到如今的每周“八去八回”均衡往返，這支“鋼鐵駝隊”已成為一道穿行于亞歐大陸間的風景。

　　“班列開行線路已經由2013年的一個目的地德國漢堡，遍及歐洲24個國家126個城市，已經成為歐洲企業家眼中的黃金班列。”鄭州國際陸港開發建設有限公司副總經理石文松説。

　　據統計，截至2018年8月6日，中歐班列（鄭州）累計開行1388班，總累計貨值71.12億美元，貨重68.72萬噸。

　　同時，鄭州—盧森堡的“空中絲路”也越飛越廣。

　　2014年河南航投與盧森堡貨航開展國際資本合作，開創鄭州—盧森堡“雙樞紐”合作模式，“雙樞紐、多節點、多線路、廣覆蓋”的戰略布局加快形成。鄭州機場在全球前20位貨運樞紐機場中開通15個航點，初步形成了橫跨歐美亞三大經濟區、覆蓋全球主要經濟體的國際樞紐航線網絡。

　　2017年，鄭州機場客貨運吞吐量分別達到2430萬人次和50.3萬噸，涉及“一帶一路”參與國家的貨郵吞吐量約佔總量的53%。盧森堡貨航周航班量加密至每周18班，高峰時每周可達23班，貨運量佔到鄭州機場近三分之一。

　　在河南保稅物流中心的跨境O2O自提示范店，來自韓國的化粧品、法國的紅酒、瑞士的奶粉等進口商品琳瑯滿目，顧客現場手機下單，展櫃商品立等可取。

　　這得益于河南“網上絲綢之路”的開辟。據介紹，2017年鄭州跨境電商完成9128.7萬單、貨值113.9億元，業務量佔全國13個跨境電商綜合試驗區的三分之一。

　　經貿往來密切 人文交流加深

　　隨著立體開放通道的鋪就，河南與“一帶一路”沿線國家經貿合作更加緊密，人文交流逐步加深。

　　河南省商務廳提供的數據顯示，2017年河南對“一帶一路”沿線國家進出口額達965億元，增長20.2％；對“一帶一路”沿線國家投資7.6億美元，增長75.5%，佔對外投資總額的43.2%。“一帶一路”沿線國家在河南新設外商投資企業15家，實際吸收外資11.5億美元。

　　“一帶一路”在拓寬河南對外經貿合作的同時，也推動了河南對外人文交流。

　　2018年春節，河南組團赴菲律賓、俄羅斯等沿線國家舉辦少林功夫、喜劇表演、文物外展活動；華北水利水電大學烏拉爾學院正式挂牌運營。引進了一批俄羅斯、烏克蘭等沿線國家高層次人才專家，達成人才引進、技術項目合作意向116項。

　　今年4月16日，盧森堡旅遊簽證（鄭州）便捷服務平臺揭牌運營，河南居民在家門口就可以輕松辦理赴盧森堡的申根簽證。

　　據河南航投物流有限公司貨代部部長章萌透露，鄭州至盧森堡客運航線計劃年底前開通，屆時遊客可持申根簽證從鄭州出發暢遊歐洲26個國家。

　　此外，河南發揮中醫藥資源優勢，與“一帶一路”沿線國家和地區新簽院際合作協議58個；援讚比亞、埃塞俄比亞、厄立特裏亞三支醫療隊完成組建、培訓和輪換，援埃塞俄比亞“中國中醫中心”運營良好，“中埃遠程病理會診係統”等按期建成。

　　輻射帶動增強 樞紐功能凸顯

　　三條“絲路”的開辟，對周邊省份輻射帶動作用不斷增強，樞紐功能日益凸顯，河南正加快成為中部地區對外開放的新高地。

　　在鄭州機場西貨站，記者看到運輸工人正用叉車快速裝卸貨物。從標簽看，其中不少貨物是從外省發來等待空運出口，也有相當比例的進口貨物從這裏運往全國各地。

　　河南航空貨運發展有限公司總經理助理雷紅麗説，據不完全統計，從鄭州機場空運出口的貨物約60%來自周邊省份。

　　近年來，河南省米字高鐵網絡不斷完善，從鄭州出發，半徑700公裏的兩小時高鐵圈覆蓋了全國7.2億人口。3小時能抵達北京、武漢、南京，便捷的交通網絡和高效的通關效率使河南的樞紐效應日益凸顯。

　　為進一步發揮區位優勢，河南正探索海上絲綢之路建設，即向東不斷拓展加密鐵海聯運規模，通過鐵海聯運與海上絲綢之路對接。據了解，截至2018年5月底，今年已開行65列。

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責任編輯： 唐斕