6月15日，記者在探訪新機場線車輛。新華社記者 張晨霖 攝

　　新華社北京6月15日電（記者張驍）記者從北京市重大項目辦和北京市軌道公司獲悉，北京軌道交通新機場線一期工程15日正式開始試運行，這標志著新機場線全線通車。

　　北京軌道交通新機場線一期全長41.4公裏，途經北京市豐臺區和大興區。全線共設草橋站、磁各莊站和新機場北航站樓站3座車站和磁各莊1座車輛段，計劃于2019年9月底隨北京大興國際機場同步開通運營。

　　6月15日，車輛在新機場線上測試運行。新華社記者 張晨霖 攝

　　機場線被譽為“北京市軌道交通建設新裏程碑”，該線採用世界最高等級、具有完全自主知識産權的全自動駕駛係統，不僅可實現無人駕駛，還可實現列車自動喚醒、自檢、運行、休眠等全過程。機場線車輛最高時速可達每小時160公裏，從北京市豐臺區的草橋到大興區的新機場僅需19分鐘。列車品質充分對標航空，首次採用載客車廂+行李車廂設置“7+1”形式，全列定員448人，載客車廂分為普通車廂+商務車廂形式，座椅尺寸和間距超過復興號高鐵動車組二等座和一等座要求。

　　6月15日拍攝的新機場線北航站樓站。新華社記者 張晨霖 攝

　　據北京市重大項目辦總工程師楊廣武介紹，新機場線是北京市軌道交通“十三五”規劃中的一條骨幹線路，是落實北京城市總規、促進京津冀協同發展的重要組成部分，也是北京大興國際機場“五縱兩橫”配套交通工程中的快速、直達、大運量的公共交通服務專線、快線，將對加速京津冀地區經濟融合、助力新引擎建設起到積極推進作用。

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