1分鐘響應，10分鐘上門，60分鐘送達……按分鐘計算的一對一遞送服務，為商務需求提供了便利，也為市民解了燃眉之急。但快節奏的遞送環節免不了會有意外發生，如貨品損壞、丟失。上海市民服務熱線“12345”按快遞投訴的慣常處理模式，將工單轉至郵政管理部門處理時，卻遭遇退單。郵政管理部門稱，此類配送非“物流快遞”范疇，因而無法受理。（8月27日解放日報）

　　閃送平臺的官方宣傳聲稱，“閃送”是一種新型的快遞模式，為用戶提供專人直送、限時送達的同城遞送服務。客戶在微信、APP或官網成功下單，係統會把訂單推送到客戶周圍的閃送員手機上，從取件到送達，只由唯一的閃送員完成，平均送達時間在60分鐘以內。由此可見，閃送是一種互聯網新業態，由于省掉了傳統快遞的中轉、分揀、配送等多個環節，具有時效性強、效率高等特點，能夠滿足部分客戶的急需。

　　基于閃送直達送貨的特徵，其並未完全超出快遞范疇，實質上是快遞的細分領域，適合配送客戶急需的物品，諸如商戶調貨、文件、送藥、送鑰匙、送花等服務，跟以前的“跑腿公司”提供的部分服務類似。

　　反觀郵政管理部門的態度——拿條文框框來比對閃送服務，以既沒有法律依據，也沒有技術手段，難對此類新業態進行管理為由，拒絕承認其快遞屬性，實則恐怕包藏有不想承擔管理責任的心理。

　　從市場狀況來看，現在從事閃送快遞服務的平臺，不僅有新成立的閃送平臺，也有美團等綜合性平臺，還有傳統快遞公司開設的閃送服務。不過，閃送長期遊離于監管之外，也使得行業缺乏規范標準，容易誘發消費糾紛。

　　更快、更高效、更方便乃是互聯網行業的發展趨勢，類似閃送這樣的新業態，還會不斷涌現，若主管部門總是處于滯後狀態，監管必然被動，消費者權益亦難以得到保障。因此，主管部門實應順應潮流，及早調研閃送等新業態，捋清其發展脈絡、商業模式，盡快修訂相關的管理標準，以適應新技術、新業態的發展趨勢，將其納入合法合規的軌道上，以促進新業態步入良性發展。（江德斌）

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責任編輯： 徐可