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一汽紅旗推高端SUV面臨眾多對手 專家不看好前景
展會品質難稱精致 圖解北京車展上的“不和諧”
2008北京車展留給人們一片白色 多謎題待解
動感十足 雷諾新拉古娜今年秋天登陸中國
改變對夏利的依賴 天津一汽規劃SUV係列産品
明年推NV200量産車 鄭州日産確立雙品牌LCV戰略
新嘉年華年內上市 消費群體瞄準年輕人
北京車展:住新館不能走老路 提升服務是當務之急
北京車展圓滿閉幕觀眾達68萬人創歷屆之最
混合動力車最適合量産 本土品牌新能源發力不足
上海大眾Lavida朗逸啟動預售 售價不高于POLO
兩廂力帆520i上市 售4.968萬—7.888萬元
長安中級轎車志翔正式上市 售7.98萬--11.58萬
擺脫以往“村氣” 本土品牌“大換骨”
世界第幾? 兩大問題掣肘北京車展冠名“國際”
北京車展:新能源汽車,離消費者有多遠
北京車展普通車模每日賺1-2千元 名模接近萬元
“創新概念 啟迪未來”北京車展概念車大賞
周六13.6萬人觀展 創單日人數之最 經濟型車受寵
南辰觀察:豪華車追逐“年輕增量”瞄準細分市場
北京車展:3大汽車集團自主品牌建設獲突破性進展
花費重金打造 北京車展誰的展臺最漂亮
打破膠著 華晨寶馬“超車”追趕奧迪
上汽與依維柯合作進入戰略深化階段
北京車展開幕3日觀眾超過25萬
新天籟參數曝光 車身變大 百公裏加速不超10秒
大發精品車出擊北京車展 大顯"小型車專家"本色
周末觀展提示:如何去展館|在展館吃喝報價
不輸人氣 名爵為E4館爭了口氣
新車美女遙相呼應 新寶來風採,周偉童演繹
最快6月份上市 北京車展自主品牌十大新車
人山人海大場面 解讀最受關注的10大展臺
北京車展:“揪”出藏在角落裏的低調好車
42名車展黃牛落網 展商售贈票有前科者將面臨勞教
展館租金每平米上萬元 參展商展覽費用超15億元
車展開幕3天觀眾超25萬人 公眾日首日9.2萬人參觀
北京車展成汽車出口"廣交會" 上千海外經銷商淘寶
2008北京車展折射中國自主品牌汽車巨大進步
中國富豪購買力驚人 超豪華汽車加速搶灘中國
兇猛動物 比拼激情 北京車展跑車習性大摸底
全球限量2000臺 薩博Turbo X領銜亮相車展
自駕停車難 看展回城難 千人沿京順路步行
“商+家+車” 福田Midi迷迪北京車展發布
車展最大批團購票達6000張 外地車友踴躍觀展
北京現代打造車展“第二展區” 免費開放第二工廠
北京車展奧迪三箭齊發:Q5、A5、A4 Avant
保時捷新卡宴 Turbo S首發售181.16萬 9月進中國
北京車展饕餮宴開席 自主品牌路在何方
SMART中外版較量北京車展 SMART明年在華銷售
2008北京國際車展:十大量産新車深度評析
車模篇  

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