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一汽紅旗推高端SUV面臨眾多對手 專家不看好前景
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展會品質難稱精致 圖解北京車展上的“不和諧”
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2008北京車展留給人們一片白色 多謎題待解
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動感十足 雷諾新拉古娜今年秋天登陸中國
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改變對夏利的依賴 天津一汽規劃SUV係列產品
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明年推NV200量產車 鄭州日產確立雙品牌LCV戰略
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新嘉年華年內上市 消費群體瞄準年輕人
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北京車展：住新館不能走老路 提升服務是當務之急
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北京車展圓滿閉幕觀眾達68萬人創歷屆之最
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混合動力車最適合量產 本土品牌新能源發力不足
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上海大眾Lavida朗逸啟動預售 售價不高于POLO
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兩廂力帆520i上市 售4.968萬—7.888萬元
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長安中級轎車志翔正式上市 售7.98萬--11.58萬
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擺脫以往“村氣” 本土品牌“大換骨”
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世界第幾？ 兩大問題掣肘北京車展冠名“國際”
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北京車展：新能源汽車，離消費者有多遠
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北京車展普通車模每日賺1-2千元 名模接近萬元
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“創新概念 啟迪未來”北京車展概念車大賞
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周六13.6萬人觀展 創單日人數之最 經濟型車受寵
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南辰觀察：豪華車追逐“年輕增量”瞄準細分市場
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北京車展：3大汽車集團自主品牌建設獲突破性進展
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花費重金打造 北京車展誰的展臺最漂亮
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打破膠著 華晨寶馬“超車”追趕奧迪
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上汽與依維柯合作進入戰略深化階段
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北京車展開幕３日觀眾超過２５萬
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新天籟參數曝光 車身變大 百公裏加速不超10秒
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大發精品車出擊北京車展 大顯"小型車專家"本色
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周末觀展提示：
如何去展館|在展館吃喝報價
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不輸人氣 名爵為E4館爭了口氣
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新車美女遙相呼應 新寶來風採，周偉童演繹
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最快6月份上市 北京車展自主品牌十大新車
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人山人海大場面 解讀最受關注的10大展臺
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北京車展：“揪”出藏在角落裏的低調好車
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42名車展黃牛落網 展商售贈票有前科者將面臨勞教
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展館租金每平米上萬元 參展商展覽費用超15億元
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車展開幕3天觀眾超25萬人 公眾日首日9.2萬人參觀
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北京車展成汽車出口"廣交會" 上千海外經銷商淘寶
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2008北京車展折射中國自主品牌汽車巨大進步
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中國富豪購買力驚人 超豪華汽車加速搶灘中國
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兇猛動物 比拼激情 北京車展跑車習性大摸底
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全球限量2000臺 薩博Turbo X領銜亮相車展
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自駕停車難 看展回城難 千人沿京順路步行
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“商+家+車” 福田Midi迷迪北京車展發布
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車展最大批團購票達6000張 外地車友踴躍觀展
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北京現代打造車展“第二展區” 免費開放第二工廠
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北京車展奧迪三箭齊發：Q5、A5、A4 Avant
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保時捷新卡宴 Turbo S首發售181.16萬 9月進中國
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北京車展饕餮宴開席 自主品牌路在何方
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SMART中外版較量北京車展 SMART明年在華銷售
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2008北京國際車展：十大量產新車深度評析
車模篇
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