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張興海:全力以赴穩增長 堅定不移推進智能制造
2020-05-27 18:57:59 來源: 新華網
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  新華網北京5月27日電(張熙錦)2020年全國兩會期間,全國人大代表,重慶小康工業集團股份有限公司(以下簡稱小康集團)創始人、董事長張興海結合當下疫情影響,立足成渝雙城經濟圈建設,圍繞汽車産業高質量發展等熱點話題,接受新華網專訪。

全國人大代表,重慶小康工業集團股份有限公司創始人、董事長張興海

  雙城聯動 共建中國西部汽車中心

  2020年全國兩會,張興海帶來了建設雙城經濟圈、擴大汽車內需等七項建議。

  唱好“雙城記”,打造重慶萬億級汽車産業鏈。張興海認為,汽車是成渝兩地重要的支柱産業,兩地汽車産業鏈條有著千絲萬縷的聯係,同時又存在著巨大的互補潛力,因此在成渝雙城經濟圈建設中,建議加強頂層設計,打通區域聯動,構建成渝地區雙城經濟圈汽車産業體係。

  減免購置稅,進一步促進汽車消費。張興海稱,面對疫情的不利影響,各級政府出臺了多項支持政策拉動內需,但政策力度還需要進一步加強。他建議國家層面對小于或等于1.5升排量的汽車出臺兩項支持政策:一是減免購置稅,二是減免貸款購車利息。

  對科技型制造企業給予中長期融資支持。由于自主創新和智能制造均面臨資金投入大、投資周期長、回報時間長的難題,因此張興海建議金融管理部門增強金融政策的包容性和長效性,減輕企業壓力,鼓勵企業追求高質量發展。

  除了以上建議,張興海十分關注政府工作報告中對減輕企業負擔和加強對企業支持的內容。張興海表示,此次報告對企業的關心和支持力度讓廣大企業特別是民營企業吃下了一顆定心丸。報告明確“大幅增加制造業中長期貸款”“推進智能制造”“引導企業增加研發投入”,讓張興海倍感振奮。

  張興海説:“小康集團的産業布局及戰略方向與國家的部署高度契合,公司將保持戰略定力和戰略動力,為打造重慶萬億級汽車産業鏈,推動中國汽車産業轉型升級高質量發展做出應有的貢獻。”

  雙核驅動 全力以赴穩增長

  受經濟下行、行業下行及疫情三重因素疊加影響,小康集團2020開年業績不容樂觀。張興海透露,公司一季度的汽車銷量大幅下降,同比變化與行業基本持平。不過,4月份開始逐漸恢復,汽車銷售同比增長13.8%,好于大盤。

金康新能源汽車智能工廠全封閉生産線

  談及小康集團疫情之後的發展戰略,張興海表示,為了完成今年的銷量目標,接下來,公司必須“跑步走”,主要從三個方面著手推進集團接下來的發展。一是深耕傳統汽車市場的同時,堅定不移推進新能源業務的發展,把握新能源汽車市場增量機會,堅持傳統汽車和新能源汽車雙核驅動戰略。二是繼續研發高投入,提升産品研發能力和核心競爭力,把産品做好、做優,根據市場需求完善産品布局,加速新品開發上市步伐,滿足消費者升級需求。三是加強與東風公司全面協同合作,減少投入,降低成本,提高效率。公司近年來堅定布局新能源汽車板塊,經過三年的探索和耕耘,業務發展漸見成效。與東風重組完成後通過上市公司體係內資源協同整合,將進一步強化傳統汽車和新能源汽車的一體化發展。

  “小康集團將務實篤行守初心,保持戰略定力,全力以赴穩增長,確保全年目標的達成。”張興海對于今年的發展充滿了信心。

  加大支持力度 推動新能源産業健康發展

  近年來,中國新能源汽車受內外部多重因素影響,銷量下滑明顯。今年一季度,新能源汽車累計産銷量為10.5萬輛和11.4萬輛,同比下降60%和56%。下滑原因不僅有政策方面的補貼退坡,還疊加了産品質量、安全問題等,以致市場消費信心下降。

  張興海認為,汽車産業的特點是重資産、高投入、長周期,中國車企一直在努力發展新能源汽車,但核心技術攻關難,以及智能制造的高投入,加之國外品牌的擠壓,讓車企背負著巨大的壓力。我國新能源汽車發展的技術基礎及市場基礎還比較薄弱,由政策推動向市場推動硬著陸的時機尚不成熟。

  對此,張興海建議國家進一步加大支持力度,培育新能源汽車産業的健康發展。首先從國家層面成立新能源汽車産業投資基金,比如推出“研發貸款計劃”“生産貸款計劃”“貸款保證計劃”等,對新能源汽車産業的研發、制造等給予金融創新支持或專項補貼。另外,從稅收、技術研發、市場端、二手車市場等方面全方位促進中國新能源汽車産業發展,以新能源汽車産業為抓手,讓中國汽車和中國制造真正強起來。

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【糾錯】 責任編輯: 吳曄
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