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中汽創智揭牌 東風公司為中國汽車業轉型升級添能聚力
2020-06-30 09:42:16 來源: 新華網
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  6月29日,由東風公司、中國一汽、兵器裝備集團、長安汽車、江寧經開科技,共同出資籌建的中汽創智科技有限公司(簡稱“中汽創智”)成立暨基地項目啟動儀式在江蘇南京舉行。以“研發綠色低碳、智慧安全、極致體驗的汽車技術,賦能美妙出行、美好生活”為發展願景,中汽創智定位為新能源及智能網聯汽車前瞻、共性、平臺、核心技術的研發及産業化公司。以創新作為引領公司發展的第一動力,以全球領先、自主創新、開放合作為原則,中汽創智力爭用三至五年時間打造中國第一、世界一流的創新型汽車高科技研發企業,推動中國由汽車大國向汽車強國邁進。

中汽創智科技有限公司揭牌

  深化合作,聚焦前瞻核心技術掌控

  1956年7月13日,新中國制造的第一輛汽車——“解放”牌CA10載貨車在一汽下線;1958年5月長安汽車研制出新中國第一臺吉普車長江46,參加1959年國慶十周年閱兵;1969年9月28日,第二汽車制造廠(東風公司前身)大規模施工建設拉開序幕,開啟了振興民族汽車工業的新徵程。中國汽車工業經歷了從自力更生到打開國門,從合資生産到自主研發逐漸成熟的發展歷程。縱觀發展之路,只有掌握核心技術,才能在新一輪變革中存活和發展。

6月29日,中汽創智成立暨基地項目啟動儀式在南京隆重舉行

  當前,隨著以“五化”(輕量化、電動化、智能化、網聯化、共享化)為代表的汽車前沿技術快速迭代,我國汽車行業的轉型升級迫在眉睫。肩負為中國汽車産業發展注入創新動力,為中國客戶創造更高品質汽車生活的新時代歷史使命,中汽創智于今年6月2日注冊成立,正式落戶國家級南京江寧經濟技術開發區,注冊資本160億元。6月29日,中汽創智成立暨基地項目啟動儀式在南京隆重舉行。

東風公司董事長、黨委書記竺延風致辭

  它的成立,是東風公司、中國一汽、長安汽車的又一次深化合作。早在2017年,三方就簽訂了《戰略合作框架協議》,圍繞前瞻共性技術創新、汽車全價值鏈運營、聯合出海“走出去”以及新商業模式探索四大領域展開全方位合作,如今已取得多項成果。中汽創智的成立,是三方深化合作的又一成果。

  立足當下,著眼未來汽車消費者的需求,中汽創智提出“1356”工作方略,即開發3大領域産品、推進5大關鍵舉措、構建6大業務體係,將為消費者創造更環保、更安全、更美好的汽車生活。

中汽創智科技有限公司董事長王國強

  中汽創智聚焦智能電動底盤、氫燃料動力、智能網聯汽車三大業務領域,瞄準最前沿科技,借助母公司技術優勢,發揮南京江寧經濟技術開發區政策和區域優勢,通過自主、合作、協同實現核心技術掌控。同時,新公司將聚焦核心技術、聚集關鍵資源,創新流程體係、創新運作機制,主攻三大領域關鍵核心技術點,打造超級智能新能源汽車技術的關鍵零部件産品和技術品牌,支持下一代智能新能源整車開發。

  開創新模式,快速打造高質量産業集群。中汽創智重點聚焦自主能力建設、核心技術突破及産品開發。期間,也將通過戰略投資、並購重組等市場化投融資運作的方式獲取需要的關鍵資源,快速構建研發和産業化能力。

  突破技術邊界、市場邊界、地域邊界,通過平臺技術創新、商業模式創新、體制機制創新,中汽創智為中國汽車企業在技術研發、産業合作、商業模式等方面帶來新的示范價值。

  根據規劃,中汽創智將以2020年為“基點期”,開展智能電動底盤、氫燃料動力、智能網聯三大領域關鍵核心技術攻關,初步建成數字化業務體係;以2021年至2023年為“成長期”,實現三大領域技術突破,強力支撐T3股東乃至行業夥伴的整車商品力提升,拉動國內汽車行業共性技術進步;以2024年至2025年為 “成熟期”,建成超級智能新能源技術平臺,持續驅動産業創新突破。

  戰略引領,東風公司以科技創新驅動高質量發展

  作為中汽創智的重要組成部分,東風公司一直以來在電動化、智能網聯等領域持續發力,大力推動“綠能戰略”和“智能戰略”,以科技創新驅動企業高質量發展。

  “國家新能源戰略已經開展了很多年,無論是在技術準備還是産品開發上,我們從來沒有停止。”東風公司董事長、黨委書記竺延風表示。在新能源“583”規劃指引下,東風公司堅持電動、混動、氫動並進的發展思路進行布局,基于eCMP平臺開發的D53 EV、續航裏程達508km的純電動轎車E70和基于eGT平臺開發的一車五款EX1均已上市。聚焦電動車動力係統核心,東風新能源汽車三電産業園正在建設並部分投産。今年,東風公司成功攻克了燃料電堆無輔助熱源快速冷啟動技術難題。此外,備受關注的東風公司新能源高端品牌h也將于近期發布,“成熟車企+造車新勢力”的創新發展模式,將引領東風品牌突破向上。

Sharing-VAN移動出行平臺

  隨著國家《智能汽車創新發展戰略》、《汽車駕駛自動化分級》相繼推出,智能汽車迎來了快速發展期。而多年來,東風公司也在相關領域加快布局,以場景驅動為出發點,形成了漸進式與跨越式相結合的發展路徑,L2+級自動駕駛産品已經量産,L3級自動駕駛産品也將于今年實現量産,L4級自動駕駛産品正在快速商業化應用,目前已完成5G+無人駕駛港口集卡、Sharing-VAN移動出行平臺、無人駕駛工程車、環衛車、物流車等開發,部分産品已在全國多地示范運行。

無人駕駛智慧物流平臺Sharing-Box

  在推出智慧汽車産品的同時,東風公司響應“新基建”,積極參與智慧交通城市建設,構建“人-車-城市”全聯網應用場景。2019年東風公司聯合襄陽市人民政府、華為在襄陽啟動的“智行隆中”項目,即是把襄陽打造成為國家智能網聯汽車示范區、智慧出行和智慧物流創新試驗區和智慧交通標桿城市。同時,在主要事業基地武漢、襄陽、十堰,東風公司提出“共建漢江經濟帶百萬輛級新一代汽車産業走廊”的構想,以智慧汽車、智慧出行、智慧城市為三條主線,加速東風全價值鏈數字化轉型和區域經濟發展新舊動能轉換。

  産業互聯網時代,汽車産業和互聯網産業“雙打”成為趨勢。汽車變成了行走在高速公路上的移動終端。為此,東風公司正借助互聯網的數字化能力和生態能力不斷賦能企業發展。去年6月28日,東風與騰訊正式簽署了戰略合作框架協議。目前雙方正在數字化營銷、智慧汽車、智慧出行、信息安全等領域展開合作。

  當下,中國汽車産業正處于創新、變革的關鍵時期,百年汽車産業迎來發展新機遇。隨著中汽創智的成立,這一央企合作的創新型項目的正式啟航,為加速推動中國汽車産業轉型升級注入了全新動力。包括東風公司在內的中國自主品牌車企,將發揮各自優勢,推動中汽創智成為中國汽車産業技術創新的引領者、産業孵化的踐行者、數據服務的驅動者,為中國由汽車大國向汽車強國邁進添能聚力。  

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【糾錯】 責任編輯: 趙延心
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