人生信條
  每一個優秀的人,都有一段沉默的時光,只有堅持不懈,最終才能度過這段感動自己的日子。……[詳細]
人物履歷
  烏琳高娃于2011年9月5日被正式任命為通用汽車中國公司前瞻設計中心首位設計總監。
  此前,烏琳高娃自2010年1月起在北京汽車研究總院造型設計部擔任高級設計總監。
  烏琳高娃于2000年作為一名實習生在戴姆勒-克萊斯勒公司開始了她的汽車設計生涯。
  2005年,烏琳高娃加入北京明基西門子移動通信公司,就任移動電話技術開發中心品牌産品經理一職。……[詳細]

誤打誤撞簽約奔馳


  “業內一直都認為,汽車是男人玩的,女人做不來。猛一下跳出個女孩子,一上來就簽約奔馳,大家可能都覺得有點不可思議。”烏琳高娃對新華汽車記者如是説。

  曾就讀中央工藝美術學院的烏琳高娃,畢業時本打算追隨姐姐去日本學習設計教育,可機緣巧合般在德國奔馳Harald Leschke先生誠意邀約下,毅然決定去德國學設計。“當時挺突然的,出國前夕,媽媽還不放心的反復問我,你去德國究竟是幹啥?實話講,我自己當時都説不清楚。”她説。……[詳細]

女設計師的魔法?


  2006年初,事業正處于上升期的烏琳高娃,卻突然離開了奔馳,這讓很多人大跌眼鏡。“公司後來安排我做內飾,可我並不想做一輩子內飾。性格多少有些剛強的我,與奔馳溝通未果後離開了德國。”她説。

  之後,烏琳高娃在中央美術學院當過老師,在喬治亞羅工作室做過汽車外飾設計師,並最終就職通用中國前瞻設計中心任設計總監。 ……[詳細]

設計師不應只局限于創作


  以前總是一副學生裝扮的烏琳高娃,自言現在喜歡穿的女人一點、嫵媚一點,“隨著社會閱歷的提升和年紀的增長,更喜歡成熟、穩重的裝扮。而隨著穿衣風格的變化,對設計的理解似乎也有了新的認識” 。

  在她看來,一個好的設計師,不能只窩在工作室裏埋頭苦幹,“中國的年輕設計師,有時太缺乏好奇心了,以為多看名家作品,多學習實踐就能成功,這種強硬灌輸、死記硬背式的學習方法,會使自己的路越走越窄”。……[詳細]
採訪手記
  有時我們會艷羨他人的成績,渴望復制別人的成功,但……[詳細]
記者簡介
劉燁:,新華汽車記者。
作品::專訪通用烏琳高娃;達喀爾車手周勇……[詳細]
快問快答

問:作為女性設計師是否有優勢?

烏琳高娃:不僅沒有優勢,還需付出更多的努力。

問:最大的挑戰?

烏琳高娃:面對困難時能否堅持下來。

問:一句話概括自己的汽車夢

烏琳高娃:實現自我價值。