斯柯達是捷克共和國最大的工業企業之一，也是世界上歷史最為悠久的汽車制造商之一。早在1895年，斯柯達從生産自行車起步，繼而成為摩托車與汽車制造的行業先驅。
　　 作為中捷合作的優秀代表，斯柯達2007年進入中國市場。2010年以來，中國一直是斯柯達品牌的最大單一市場。通過與上汽大眾緊密合作，斯柯達已經累計向中國消費者交付汽車170萬輛。據韓麥安透露，目前斯柯達在中國建立了500多家銷售網點的零售網絡，這是其在全球最大的經銷網絡。
　　韓麥安稱，斯柯達始終致力于進一步推動中捷合作活動。例如，斯柯達以主要合作夥伴的身份，支援並參加了2016年5月在北京舉辦的“捷克日”、在天津舉辦的“捷克啤酒旅遊節”以及在上海舉辦的“捷克文化周”等活動。

在過去的十年中，中國汽車市場發生了翻天覆地的變化。2015年，中國汽車總銷量首次超過2400萬輛，連續第七年領跑全球車市。與其他任何地方相比，中國的汽車市場更具活力、也充滿了競爭。各個地區、各個群體的汽車需求千差萬別。
　 韓麥安稱，斯柯達高度關注中國消費者的需求和市場發展趨勢，在最新的車型設計、研發中充分融入中國元素。“事實上，中國的市場需求和趨勢已經成為是斯柯達研發車型的重要靈感來源，其中就包括品牌最新旗艦車型——功能強大的斯柯達全新速派Superb。”
　 面對中國高速增長的SUV市場，斯柯達更不會只是個看客。斯柯達柯達正在與合作夥伴上汽大眾一起，在中國市場開啟SUV車型攻勢。為此，在4月底的北京車展上，斯柯達VisionS概念車首次亮相中國。VisionS展現了斯柯達全新大型SUV的發展發展方向。韓麥安介紹稱，這款大型SUV命名為KODIAQ，計劃于2017年上半年在中國上市。此外，作為SUV車型攻勢的一部分，斯柯達還在這款大型SUV車型的基礎上，正在為中國市場開發一款衍生車型。之後，還將開發一款被稱為CUV的緊湊型跨界多用途車型，以滿足中國年輕消費者的偏好和需求。
　 在韓麥安看來，中國汽車市場的增長還將更多地來自中小城市和內陸地區，將呈現出二元市場結構，一方面是大城市高度成熟的客戶需求，另一方面是中小城市日益增長的普通出行需求。斯柯達正在加速擴展銷售網絡，2016年在中國的銷售網點將增加至600多個。其中發展的重點主要是中小城市，同時還將進一步提升客戶服務。

經過在中國三年多的工作和生活，韓麥安通過對歐洲和中國的比較後發現，中國是一種傳統和現代生活方式相結合的國家。“比如，北京的三裏屯是安靜、時尚的現代街區。而中國的鄉村地區，人們仍然保持著非常傳統的生活方式。這種傳統與現代的組合，讓一個國家變得多元、有趣。”
　　 現在的中國同時並存著一種“二元結構”——你既可以看到活躍、現代的生活方式，也可以看到傳統的生活方式。這種結合體現了這個國家的發展歷程和未來的發展潛力。而韓麥安稱這一點與斯柯達品牌非常相似：因為一方面來自捷克共和國的斯柯達品牌擁有121年的悠久傳統，另一方面，斯柯達也擁有先進的技術、現代的設計以及面向未來的交通解決方案。所以，對于斯柯達來説，中國是一個值得關注、深入發展和擴展的完美市場。
　　一份合作更顯示了對于未來的誠意。在今年3月底習近平主席訪問捷克共和國期間，斯柯達與合作夥伴上汽大眾簽署了重要的諒解備忘錄。未來5年，上汽大眾計劃投資約150億元人民幣，用于開發斯柯達車型。在未來數年內，還將會迅速擴大斯柯達的車型係列，包括前瞻性的理念和現代技術。
　　2015年斯柯達在華銷量接近30萬輛，而韓麥安希望在各種投資和新品的推動之下，2020年在中國市場的銷量可以實現翻番。
　　面對環保和排放壓力，斯柯達在新能源汽車方面也有了比較清晰的規劃。據悉，在2019年斯柯達將推出插電式混合動力速派，其後全新A+級SUV（Vision S 量産版）也將推出插電式混合動力版。
　　“對我們來説，斯柯達就像一顆鑽石，這一源自捷克的汽車品牌，歷經百年，如今集創新技術和感性設計于一身，不斷前行。我們希望與上汽大眾精誠合作、不懈努力，讓這顆品牌的鑽石在中國更加耀眼、璀璨！”韓麥安説。