VOL 6
2月11日
誰主沉浮 展望2015年車市新景
2014年，本土品牌表現差強人意，除長安、廣汽、奇瑞、風行等為數不多的“學霸”之外，再沒有企業完成年初制定的産銷目標。所幸，本土車企推出的SUV新品備受市場認可，倚賴SUV中止“十二連降”。從目前公開數據來看，各車企對2015年銷量預期有謹慎，有保守，與國外“看衰”中國車市截然不同。雖然去年豪車品牌受反壟斷調查等影響，但依舊領漲2014年中國車市。此外，業內專家預判，2015年進口車市場增速或許會出現個位數增長，達到近五年來的最低值。
統計數據顯示，2014年，汽車産銷量雙雙突破2300萬輛，汽車保有量超過1.3億輛。自2009年起，中國汽車産銷量連續六年蟬聯全球第一。與會專家認為，2015年，雖然中國汽車産銷量不可能延續高增長態勢，但中高速增長的機遇仍然存在。
多個研究機構預測，2015年中國的經濟增長速度將保持在7%左右，將是多年來最低的速度。受GDP增速緩中趨穩的影響，汽車市場也進入到了一個相對穩定的增長階段。按照全國乘用車市場聯席會的預測，今年的市場銷量增速為10%，目前已經實施限購政策的城市銷量增長為零增長，而在尚未限購的城市中，個別城市的銷量增長或許能達到14%-15%。[點擊詳細]
多個研究機構預測，2015年中國的經濟增長速度將保持在7%左右，將是多年來最低的速度。受GDP增速緩中趨穩的影響，汽車市場也進入到了一個相對穩定的增長階段。按照全國乘用車市場聯席會的預測，今年的市場銷量增速為10%，目前已經實施限購政策的城市銷量增長為零增長，而在尚未限購的城市中，個別城市的銷量增長或許能達到14%-15%。[點擊詳細]
乘用車市場:進入中高速增長
2014年12月的中央經濟工作會議上，為2015年中國整體經濟的發展，定下了“穩中求進”的總基調。穩定的經濟增長，是汽車市場增長的最主要動力。因此，我們對2015年的中國汽車市場，持謹慎樂觀的態度。具體到高檔車市場，預計增長速度仍會高于整體乘用車市場。[點擊詳細]
乘用車超高速增長的時代已經結束，成為歷史。下一步將進入到中高速增長新常態，並還將持續10年左右的時間。據推測，新常態的增速大概在8%-10%，相當于GDP增速的1.5倍。
對于中高速增長的新常態，國家信息中心資源開發部主任徐長明提出了兩點建議。一方面，汽車廠商及經銷商應盡快主動適應消費升級趨勢，制定出適合區域特點和自身能力的品牌組合。另一方面，則要打造新的競爭優勢集合。新常態下，汽車行業將呈現出兩大特點：市場需求不斷下降；多數品牌新車銷售環節不盈利甚至虧損。這就使得在未來的市場競爭中，資源優勢將逐步弱化，能力優勢不斷凸顯。汽車經銷商只有不斷提升自身的管理、行銷等各方面能力，才能夠在競爭中存活下來，並持續盈利。[點擊詳細]
SUV市場:多方看好
隨著燃油稅的增長，以及國家對小排量、低油耗車型補貼政策的推出，2015年小型SUV展現出了強勁的市場潛力，小型SUV市場份額將繼續擴大，銷量將出現爆發式增長。業內專家認為，各大車企的當務之急，並非是投放更多的小型SUV進入市場，而是應該在已經投放市場的SUV上下功夫，使自家出道的産品佔領一個有利的起跑位置。有數據表明，截止2014年底80後汽車消費群體已超過50%，90後也開始佔據一定的比例，國內消費群體進一步年輕化，追求時尚、個性的車型顯然具有更大吸引力。此外，外形時尚、配置豐富的小型SUV一般定價都較實惠，因此，小型SUV順理成章地成為時尚年輕一族購車的首選。[點擊詳細]
SUV無疑是近兩年汽車市場最熱的三個字母，特別是小型SUV如雨後春筍般涌現，銷量也在節節攀升。雖然SUV將持續熱銷，但其尚難撼動緊湊型車的市場霸主地位，調查顯示，無論是新車用戶還是半年內準備購買的消費者，準備購買緊湊型車的比例均超過30%，分別是33%和31%，兩者的區別不大，説明這一市場非常穩定，市場份額也不會有大的波動。注重家庭用車的同時，車輛的舒適性也越來越受到關注。和手動擋車型相比，自動擋車型的駕駛舒適性要好一些，特別是在北京這類異常擁堵的地區，自動擋車型可以減輕駕駛疲勞。數據顯示，品質、性能等非價格因素佔據了購車決策重要位置。[點擊詳細]
MPV市場:逐漸受熱捧
火爆的MPV市場似乎讓困境中的中國自主車企看到了希望。在2014年度MPV銷量的前十車型中，自主車企佔到了7席。不過我們也應該看到雖説自主MPV的小日子還算安樂，但將要面臨的挑戰依然嚴峻。向上突破，對于銷量的貢獻或許不大，但給車企以及品牌帶來的提升將是不可忽略的，或許這才是自主MPV向上突破的真正意義所在。[點擊詳細]
在國內汽車市場多元化發展的今天，宜商宜家的MPV車型開始迅速崛起。去年MPV銷量更是急劇增長，成為2014年車市炙手可熱的重點車型。中國汽車工業協會公布的數據顯示，2014年1~11月，我國汽車産銷量分別為2143.05萬輛和2107.91萬輛，同比分別增長7.21%和6.14%。其中，MPV售出了169.98萬輛，同比增長48.70%。
MPV將成為國內汽車市場的一個發展趨勢，有專家認為，隨著MPV市場商用與家用的界線越來越模糊直至消失，家用MPV將被廣泛接受。[點擊詳細]
【責任編輯】趙延心
