車型 | 路虎攬勝運動版 |
英菲尼迪QX56 |
發動機 | V8增壓引擎 | V8自然吸氣 |
排量 | 5.0 L | 5.6 L |
最大馬力 | 510 ps | 441 ps |
最大扭矩 | 625 N·m | 555 N·m |
0-100km/h | 5.46 s | - |
最高時速 | 225 km/h | - |
官方售價 | 183.8 萬元 | 149.8 萬元 |
攝影/撰文 汪明明
初見雷克薩斯LX570,確實怎是一個“大”字了得。的確,車身尺寸達到5010/1970/1920mm的雷克薩斯LX570可謂是越野型SUV中的“巨人”。作為全尺寸豪華SUV陣營的“新人”,LX570沒有路虎覽勝那樣濃的貴族血統,也沒有Jeep大切諾基那樣粗獷不羈,在其身上體現出更多的是如同日本茶道那樣的清新淡雅,它將日常生活行為與哲學、美學等熔為一爐,展現為一種綜合性的文化藝術。LX570不僅僅是物質享受,而且通過駕駛,將其對造車、對生活的理解深層次地傳遞給體驗者。
有人説,LX570像泉水一般的清純、透明、柔和,賞心悅目,給人安逸與溫情;也有人説它像茶,有著茶一樣清新悠遠的美,優雅,脫俗,需要細細品味;還有人説它像酒,迷人、醉人、各有特色,也各被不同的人所鐘情;更有人説它像毒藥,一旦沾上難以自拔,痛但快樂著。
確實如此,“蝴蝶形”的前格柵給人清純、詩意的視覺感受,多處鍍鉻裝飾體現出光影交互輝映的新潮設計理念,遍布著真皮和木紋的內飾如酒一樣醇厚。而最新添置的越野轉向輔助功能、全方位多地形路況監視器以及多地形選擇係統等諸多智能科技配置,使其能在地球上絕大多數地形條件下自由穿梭。
如此誘惑著實讓人無法抗拒,但170萬的價格和較高養車費用使LX570注定只能為少數精英人士所擁有…… [詳細]
初見雷克薩斯LX570,確實怎是一個“大”字了得。的確,車身尺寸達到5010/1970/1920mm的雷克薩斯LX570可謂是越野型SUV中的“巨人”。作為全尺寸豪華SUV陣營的“新人”,LX570沒有路虎覽勝那樣濃的貴族血統,也沒有Jeep大切諾基那樣粗獷不羈,在其身上體現出更多的是如同日本茶道那樣的清新淡雅,它將日常生活行為與哲學、美學等熔為一爐,展現為一種綜合性的文化藝術。LX570不僅僅是物質享受,而且通過駕駛,將其對造車、對生活的理解深層次地傳遞給體驗者。
有人説,LX570像泉水一般的清純、透明、柔和,賞心悅目,給人安逸與溫情;也有人説它像茶,有著茶一樣清新悠遠的美,優雅,脫俗,需要細細品味;還有人説它像酒,迷人、醉人、各有特色,也各被不同的人所鐘情;更有人説它像毒藥,一旦沾上難以自拔,痛但快樂著。
確實如此,“蝴蝶形”的前格柵給人清純、詩意的視覺感受,多處鍍鉻裝飾體現出光影交互輝映的新潮設計理念,遍布著真皮和木紋的內飾如酒一樣醇厚。而最新添置的越野轉向輔助功能、全方位多地形路況監視器以及多地形選擇係統等諸多智能科技配置,使其能在地球上絕大多數地形條件下自由穿梭。
如此誘惑著實讓人無法抗拒,但170萬的價格和較高養車費用使LX570注定只能為少數精英人士所擁有…… [詳細]
車型 | 四驅SUV |
動力係統 | |
發動機 | V8自然吸氣引擎 |
排 量 | 5.7 L |
最大馬力 | 367 ps |
最大扭矩 | 530 N·m |
傳動係統 | 6速手自一體 |
行走機構 | 前:雙叉臂獨立懸架+橫向穩定桿 後:4連桿獨立懸挂 |
車 身 | 長5010mm 寬1970mm 高1920mm 軸距2850mm 品質2825kg |
恬然淡雅地享受越野 試駕雷克薩斯新LX570
2012款LX570的整車尺寸為5010mm*1970mm*1920mm,軸距為2850mm。車長在縮短了30mm之後,依舊輕松跨越5米大關。偌大的身軀帶來的震撼與壓迫感是很多車無法比擬的,而當賓士S級、寶馬7係等都如小朋友一樣呆在身旁時,也許你會感到一種異樣的滿足感。盡管身材碩大,但並不臃腫,線條流暢,粗壯中帶著精致。由引擎蓋開始延伸的折線,塑造出車頭立體感,由原來的倒梯形改變為新紡錘形前格柵是雷克薩斯最新家族元素,不過我更喜歡把“紡錘形”叫成蝴蝶形。由于擴大了鍍鉻裝飾的范圍,使得前臉X運動造型更突出。
頭燈組增加了時下流行的L型LED日間行車燈還將老款的單透鏡升級為雙透鏡,讓整輛車看起來更有氣勢。霧燈改為豎向設計,並增加了鍍鉻裝飾罩,看上去更加華麗,而旁邊的進氣口是密封的僅僅是裝飾作用。雷達的位置較老款也有所下移,可以監測更低的位置,防止車身被刮傷… [詳細]