新華網北京７月１９日電（曹凱 李志勇 孫莉）在機動車單雙號限行令即將于２０日生效前，北京于１９日下午同時開通３條軌道交通新線，以應對限行所帶來的奧運交通壓力。
北京將于２０日零時實施為期兩個月的機動車單雙號限行措施，這意味著每天北京將停駛一半的機動車，總數約達２００萬輛。此舉將有效降低機動車污染，為參加奧運會的各國運動員提供清潔空氣。
但是，限行措施將令北京每天有４００多萬人次客流從小汽車轉向公共交通。奧運會期間，觀賽流、旅遊流、上班流合一將對北京交通形成巨大壓力，交通部門預計選擇公交出行的人數每天將達到２１１０萬人次。
１９日開通的１０號線一期、奧運支線、機場線３條新地鐵線路，總長５８公裏，能夠承擔每天１５０萬人次的客流。至此，北京共擁有８條在運地鐵線路，總裏程達到２００公裏，車站１２３座。
北京市交通委主任劉小明表示，３條新地鐵線路的開通，標志著北京奧運交通保障工作已準備就緒。
地鐵十號線一期自北京東南部通往西北部，將是京城上班族最依賴的一條線路。奧運支線將主要承運前往奧運村的運動員、工作人員和觀眾。機場線為從東直門到首都機場，使市區到機場的時間縮短為１６分鐘。
通過一個青花瓷瓶口狀的入口，記者來到１９日開通的地鐵奧運支線北土城站的站臺上，首先映入眼簾的是兩排青花瓷狀的大柱。在這條貫穿奧林匹克公園，連接“鳥巢”“水立方”等場館軌道線的起點站，人們感受到了濃鬱的中國元素。
土耳其世界通訊社的記者歐斯曼一來到這裏，相機就“咔嚓咔嚓”響個不停。他對這裏青花瓷的主題裝飾非常感興趣，“很像我們國家喜歡的藍色，新鮮、好看”。
在限行令實施的同時，北京市將自２０日起增加２０００多輛公交車、提高運輸效率等措施，每天增加運力２８０萬人次，使運力達到每天近１５００萬人次。
奧運會期間，北京還將開通３４條奧運公交專線，其中１０條２０日起開通；殘奧會期間將開通１６條奧運公交專線。
７月３１日，北京還將開通安立路快速公交３號線和朝陽路快速公交２號線兩條大容量公交線路。
北京的６．６萬輛出租車不在限行之列，自７月２０日起，出租車將保持９５％以上出車率，日增加６０萬人次運力，達到每天２４８萬人次。
北京市社情民意調查中心的調查顯示，９４％以上的北京市民支持單雙號限行措施。在西城區一家外企工作的王靜對限行非常讚同：“限行以後，車少了，上下班就不會那麼辛苦了，空氣也會好很多。”
為緩解限行期間的交通壓力，北京市還將自下周一起實行錯峰上下班制度；大型商場上午營業開始時間調整為１０時，晚上適當延長營業時間；鼓勵適宜網上辦公的單位試行網上辦公。
不過，人們對北京公共交通係統能否經受住考驗尚存疑慮。
本周地鐵係統多次出現故障。１８日上午，地鐵５號線惠新西街北口站內照明係統出現故障，導致５號線全線多站被封站和限流，至少千余名旅客滯留站外。１６日早高峰，地鐵２號線移動閉塞信號係統發生故障，在更替舊信號係統過程中，行車間隔加大，導致在這一時段乘坐這一線路的乘客出現滯留現象。
北京地鐵公司表示，新的信號係統仍在進一步磨合中，出現這樣的情況請乘客諒解。 | 
