新華網評：“復興號”讓中國高鐵步入新階段

　　婁曉磊

　　由中國鐵路總公司牽頭組織研制、具有完全自主知識産權、達到世界先進水平的中國標準動車組25日有了一個響亮的名號—— “復興號”。

　　“復興號”具有完全自主知識産權，它的成功研制生産，標志著鐵路成套技術裝備特別是高速動車組已經走在世界先進前列，同時也讓中國高鐵步入“比學趕幫超”後階段。

　　“比學趕幫超”是企業通過“比”、“學”、“趕”、“幫”、“超”五個階段，讓企業自身達到“知道本身不足、明確前進方向、清楚目標距離、實現自身價值、切實得到提高”的五種效果。如果將“比學趕幫超”分為前後兩個階段，那麼“比”、“學”、“趕”就是不斷奮進的前階段，而“幫”和“超”就屬于實現更深層次價值和目標的後階段。《《《全文

　　新華網評：中國標準動車組為“中國品質”代言

　　扈　瑋

　　事實證明，只有用高質量有內涵的中國制造才能夠更好地參與國際競爭。中國高鐵一直是我國走出去的“金名片”，備受世界矚目和歡迎。此次“復興號”中國標準動車組正式上線運行，讓高品質的中國制造得到淋漓盡致的發揮和體現。

　　當今，新一輪科技革命和産業變革與中國加快轉變經濟發展方式形成歷史性交匯，國際産業分工格局正在重塑，這對于我國制造産業而言是極大的挑戰，同時也創造了重大的歷史機遇。實現制造業由大到強的轉變，創新是關鍵，質量是根基。中國高鐵作為國之重器，其突出表現讓人振奮。

　　經過近十年的高速發展，中國高鐵實現了從無到有、從有到優的華麗轉身，如今，中國已經躋身于世界高鐵産業先進國家行列。截至2016年，中國高鐵營業裏程達2.2萬公裏，佔世界高速鐵路運營總裏程60%以上，“四縱四橫”高鐵網基本成型，成為世界上唯一高鐵成網運行的國家。未來，中國高鐵想要走出世界，在國際競爭中保持領先地位，擁有更多的國際話語權，還需繼續艱苦奮鬥、不斷創新。《《《全文

【糾錯】

責任編輯： 馬若虎