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“快遞集體漲價”暴露的真問題
2017-10-12 09:20:11 來源: 北京青年報
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  在“雙11”購物節來臨之前一個月,中通快遞突然宣布漲價。10月10日,中通快遞宣布,今年以來,快遞業受運輸成本增加、人工成本提升、原材料價格上漲等多種因素影響,同時為了進一步提升服務質量,保障客戶利益,決定從即日起調整快遞價格,具體情況請咨詢當地服務網點。繼中通之後,韻達速遞也宣布跟進漲價,但均未宣布漲價幅度。有分析認為,不排除另外幾家民營快遞公司跟進漲價的可能性。

  漲價背後有沒有故事

  看到中通宣布漲價,相信很多人都會表示“看不懂”。現在快遞市場競爭是十分激烈的,這種競爭還具有相當大的同質化成分。眾所周知,漲價是一把“雙刃劍”, 在一個壟斷市場尤其賣方市場,漲價是行得通的,因為消費者沒有選擇;可在一個並非壟斷的市場裏,尤其是存在充分競爭的市場,漲價有時就等于自殺。

  在快遞行業,韻達與申通、圓通、中通被稱為“三通一達”。目前的快遞市場已經形成了“三通一達”加順豐群雄逐鹿的局面。數據表明,在包裹量上,2015年中通、申通、圓通、韻達、EMS和順豐的市場份額分別為14.3%、12.4%、14.7%、10.5%、6.2%和8.2%。中通快遞雖然分到了不少的蛋糕,但並沒有取得壟斷地位,並沒有擁有絕對話語權。這一背景下,中通快遞就不怕遭到市場“用腳投票”嗎?

  值得關注的是,繼中通快遞宣布漲價之後,韻達速遞也旋即宣布調整快遞價格,這是進入今年快遞旺季之後第二家快遞企業宣布上調快遞價格。只要有“領頭大哥”,市場永遠都不缺少跟漲者,這或許就是中通的底氣所在。鑒于這兩家快遞企業的規模,把其稱為“快遞集體漲價”並不為過。現在並不知道,其他快遞企業會不會也跟著宣布漲價。

  如果其他企業也跟進漲價,那麼中通宣布漲價,就不會遭到市場報復。在一個充分競爭而且是同質競爭的市場,當一家企業宣布漲價時,對于其他企業來説其實意味著“機會來了”。這也是讓人費解之處,為什麼韻達速遞會這麼多快宣布跟漲?難道説韻達速遞早有預謀,就等著“帶頭大哥”了?

  前段時間,國家發展改革委宣布對18家聚氯乙烯樹脂“PVC”的生産經營企業實施價格壟斷的違法行為作出處罰,對違法企業分別處以上一年度相關市場銷售額1%至2%的罰款,共計4.57億元。據稱,這18家企業是通過微信群醞釀漲價的。這些年來,我們已經見到太多的串謀漲價。有著眾多的“前車”,這次“快遞集體漲價”,也讓人浮想聯翩,背後到底有沒有故事?有關方面應該好好調查一番。

  還值得注意的是,現在順豐已經明確表示不會跟進。為什麼順豐可以不漲價?這與順豐在市場上的特殊位置有關。與其他快遞企業同質化競爭不同,順豐已經形成了自己的特色,打造了自己的品牌。江湖上“無快不破”,順豐也以其“快”奠定了自己的地位。如果説“快遞集體漲價”背後有著迫不得已的原因,那麼這種同質化競爭的故事,十分值得思考。如果快遞企業普遍把漲價作為“大殺器”,最終傷害的恐怕是市場。

  很想問一句,快遞集體漲價背後有沒有故事?其橋段有兩個,一是串謀問題,到底存不存在串謀漲價;還有一個則是同質問題,到底存不存在同質化競爭。現在快遞已經成了一種生活,快遞漲價也事關民生。有關方面應該好好查一下,背後有沒有故事,有什麼故事。如果存在串謀的情節,那麼等待的自然是懲罰;如果同質化競爭嚴重,那麼接下來就應該花大力氣解決這個問題。(毛建國)

  折射同質化競爭嚴重

  靴子落下了一只,另一只總得落下。此番快遞漲價,其實是預料之中的。今年6月1日,幾大快遞公司將快遞派送費在原有基礎上集體上調了0.15元/票。可能是為了避開集體漲價的反壟斷調查,幾大快遞公司當初並沒有直接對外漲價,而是先行上調了內部的快遞員派送費。快遞公司為什麼要這麼做?一個重要原因,是為了避免更多快遞員往外賣業、跑腿業等流失。但既然派送費上漲了,羊毛出在羊身上,快遞費上漲就只是一個時間問題。

  大概還是為了免遭反壟斷調查,快遞公司並沒有在同一天宣布漲價,但當初跟進上調派送費的那幾家,想靠內部消化成本費用上漲恐怕都很難。快遞業比的早就不僅是價格,還有服務。要不然,價格高很多的順豐,也不可能發展得那麼好。順豐之前沒有跟進上調派送費,現在也不必跟進上調快遞費;但這並不是因為順豐的老板更仁慈,而是順豐的收費本身已經不低,自己再漲價可能會失去競爭優勢。

  對于消費者來説,快遞漲價肯定不是什麼好消息,但只要競爭的大門依舊敞開,也完全沒必要憂慮集體漲價的壟斷協議。快遞老板都不傻,誰不想趁著別人漲價,自己多佔一點市場份額呢?幾家企業就算是達成漲價協議,指望通過集體漲價多掙錢,也只會給後來者進入市場的機會。集體漲價從來就是紙老虎,價格是由供給關係決定的,不可能由幾家企業獨自説了算,在自由競爭的市場上,罔顧供給獨自漲價,無異于自殺。

  有殺紅了眼的時候,也有坐下來妥協的時候,快遞漲價根本沒那麼可怕。有人認為,應該針對快遞企業集體漲價展開反壟斷調查,看看是不是協同漲價,是不是有什麼陰謀詭計。我倒覺得,市場進入門檻並不高的快遞行業,誰想壟斷市場都是不可能的,指望獲取壟斷暴利更加扯淡,倘若不是迫不得已,想漲價就漲價怎麼可能呢?你不幹自然有別人幹,你非要自殺也不會有人攔著。呼吁反壟斷調查的聲音,會否出自其他競爭對手,倒是值得警惕的。

  不難看出,宣布漲價的快遞公司,經營模式幾乎都是雷同的,無論是在成本控制上,還是在經營服務上,似乎都沒能形成自己的獨特性,不像順豐,速度就是快,服務就是好,因此不必跟隨市場的風吹草動,而是可以獨自作出經營決策。差異化的競爭,是快遞市場急需的。之所以快遞企業看上去總是集體漲價,正説明同質化的競爭很嚴重,服務上沒有更多形成自己的特色,價格上自然也就沒有更多的話語權。

  快遞集體漲價,折射的真正問題,是同質化的低水平競爭。跳出價格之外,更多比拼服務,展開更有質量的差異化競爭,這是消費者所期待的。(止凡)

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【糾錯】 責任編輯: 馬若虎
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