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一周“熱點網評”:答好春運考卷 寫好發言提綱
2018-02-04 08:25:07 來源: 新華網
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“關注2018年春運”係列網評

  係列網評之一:讓旅客歸鄉腳步更加從容不迫

  李墨石

  春節臨近,春運在即。這場被很多人稱作“地球上最大規模的遷徙”,牽動每個人的心。春運“大考”,考驗的是交通運輸等多個部門的協同能力。答好春運的“考卷”,需要相關部門共同努力,採用一係列新舉措、新變革,不斷滿足旅客的新需求。

  讓春運成為便捷回家路。今年春運可用支付寶、微信等支付方式付款購票,同時乘坐動車可以預先選擇座位,乘車裏程將計入會員積分,還可通過微信小程序時時掌握列車動態等。這些新舉措不僅便捷了購票流程,還讓歸鄉者體驗到了“選我所愛”的快樂。此外,武漢、昆明、廣州等地還新增設了“刷臉過檢”的服務,人們只需在智能機前站幾秒鐘,便可實現自助進站,大大提升了進站效率。

  讓春運成為安全回家路。比如,今年北京等地實行“全覆蓋”式安檢,做到“逢液必查”、“逢疑必檢”,不漏掉任何危險因素。全覆蓋式安檢制度的施行,是鐵路部門為旅客安全出行的有力舉措和重要安全保障,有利于理順旅客出行秩序,暢通旅客進出站渠道。《《《全文

  係列網評之二:春運話變遷

  錢春弦

  光陰流轉,又到一年春運時。據預測,今年全國旅客發送量將達29.8億人次。

  從1954年首次出現“春運”一詞開始,大規模、高壓力、全國性交通運輸高峰“春運”逐漸成為社會生活中被頻頻使用的一個詞。鐵路春運客流量1954年第一次有據可查為2300萬人次,1979年突破1億人次。1984年“大春運”形成後,全國有5億多人次客流,1994年突破10億,2006年突破20億,2012年突破30億,2014年突破36億……

  一年一度大遷徙,是每一個出門在外回家過年的人的生活記憶,也是時代發展的縮影。曾經一票難求帶著鋪蓋卷徹夜排隊的日子,曾經一家老小擠在“悶罐車”數天數夜的日子,都已成為歷史。2017年,時速350公裏的世界一流、中國血統“復興號”來了;西成高鐵通車讓蜀道從此不再難;截至2017年底,鐵路運營裏程達12.7萬公裏,其中高鐵2.5萬公裏,佔全球高鐵運營總裏程的近七成。《《《全文

  係列網評之三:用“讓旅客體驗更美好”作答春運考卷

  張書增

  一年一度的春運已經拉開帷幕。鐵路部門正用“平安春運、有序春運、溫馨春運”,作答“讓旅客體驗更美好”的春運考卷。

  春運是一張滿載鄉愁的路線圖,再遠的路也擋不住回家的腳步。以往的“買票難、乘車難、回家難”,一個“難”字使得春運一度成為社會熱詞。讓億萬旅客回家過年,一句“走得了”既是百姓所需,更是鐵路之責。

  近年來,我國路網交通運輸體係不斷完善。截止到2017年底,鐵路營業裏程達到12.7萬公裏,其中高速鐵路2.5萬公裏。完善的路網規模讓鐵路運能運力得到大幅度提升,為確保廣大旅客“走得了”提供了有力支撐。旅客的需求從“走得了”正逐漸轉變為“走得好”。《《《全文

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【糾錯】 責任編輯: 馬若虎
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