新華網評：用實際行動繪就“春運畫卷”

　　馮書浩

　　春運大幕已經開啟，農歷新春愈發臨近。中國鐵路歷經幾十年的發展變遷，正朝著溫馨和美好進發。

　　紙張之于畫卷是最基礎要素，線路之于春運出行體驗則是最基本平臺。只有運輸線路足夠密集，才能滿足旅客日益增長的出行需求。到2018年底，全國鐵路營業裏程已經達到13.1萬公裏以上，其中，高鐵裏程2.9萬公裏，成為世界上最現代化的鐵路網和最發達的高鐵網。加密的路網結構大幅度提升了鐵路運輸能力和面對客流高峰時的承壓能力，為春運出行提供了充足的運力保障。 <<全文

　　新華網評：把春運打造成溫馨之旅、平安之旅

　　錢春弦

　　1月21日，為期40天的春運大幕全面拉開。在這場民生工程的“大考”中，各相關部門應切實做好保障服務工作，把春運打造成溫馨之旅、平安之旅。

　　多措並舉緩解客流壓力。預計2019年春運全國旅客發送量將達到29.9億人次，比去年春運增長0.6%，其中，鐵路將發送旅客4.13億人次，同比增長8.3%，民航將運輸旅客7300萬人次，同比增長12%左右。面對較大的客流壓力，特別是考慮到2019年春運比去年提前11天，務工客流、學生客流相互疊加，要在增加運力的同時，盡力分散客流，提倡錯峰出行。比如，各地工會可以在外出務工人員集中地開展針對性服務，積極協調用工單位科學安排放假和開工的時間，高等院校可以實行錯峰放假。 <<全文

【糾錯】

責任編輯： 李潔瓊