新華網 正文
對黑服務區絕不手軟
2020-01-14 08:47:22 來源: 南方日報
關注新華網
微博
Qzone
評論
圖集

  在外打拼一年,許多人準備回家過年,可是回家的路並不順心。日前,中央電視臺以《“宰客”的長途客車》為題,曝光了滬昆高速公路沿線貴州銅仁、湖南湘潭、江西上饒境內客車司機夥同黑店經營者“宰客”亂象,引發關注。交通運輸部辦公廳印發警示通報,要求各地深刻汲取教訓,舉一反三,堅決遏制此類亂象再次發生,切實保障乘客的合法權益。

  “宰客”具體是怎麼回事呢?原來,這幾個地方的大巴車,放著正規的高速路服務區不停,而是刻意停在一些打著長途客運接駁點幌子的偏僻地點上。然而,這些地點多是司機夥同黑店經營者“宰客”的場所。在這裏,一份一葷兩素的米飯套餐就要30元,泡面買熱水要5元錢,上廁所也要錢。甚至,司機們利用大巴車“淩晨2點到5點必須休息”的規定,把消費者趕下車,租用毫無安全保證的“空調房”。看完這則新聞,許多人都感覺到似曾相識,這不是旅遊業備受詬病的“強制購物消費”嗎?什麼時候,運輸業也學會了這種套路?

  公眾雖然“想不到”,但一些人“想到而且做到”了,而且一做就是十幾年之久。根據報道,江西一個所謂的服務區經營了20年,湖南湘鄉市的服務區經營了十幾年,大量長途大巴車常年停靠這些所謂的服務區。對此,法律寫得清清楚楚,運營車輛不按批準的客運站點停靠或者不按規定線路、公布的班次行駛的,處1000元以上3000元以下的罰款,嚴重的還要被吊銷運輸經營許可證。接下來,針對這種“擦邊球”行為,相關部門要進一步督促道路客運企業落實運營管理主體責任,加強對司乘人員培訓、教育和監督管理,遵守職業操守。

  但問題不止于司機這一頭,黑服務區在職能部門的“燈”下安然無恙,或是關鍵所在。面對一直以來的投訴和舉報,交警説歸路政管,交通局説管不了飯店,而市長熱線則推給了“大巴車管轄地”。總之,沒有一個部門願意為黑服務區負責,這是因為狀況太復雜管不了,還是因為其他原因不想管?一名黑服務區的老板道破天機:自己地盤上這些“關節”都“打通”了。如果這是真的,就不僅是普通的失職失責行為,還有可能涉及某些人的“燈下黑”,個別人甚至充當了黑惡勢力“保護傘”。對此,需要摸查清楚狀況,依法依紀進行嚴肅追責。

  事實證明,相關部門不是沒有管的能力。以湘鄉市為例,該地當即成立了由市長任組長的專項整治工作領導小組,該非法服務場所一名負責人已被控制,行動之快,不得不令人讚嘆。可是對比之下,當初幹啥去了?為什麼容忍一家黑店經營十幾年?這反映的,或許更多是一種作風問題。糾治“四風”要保持高壓態勢,對群眾利益不維護、不作為要堅決“零容忍”,除了被曝光的“甩手掌櫃”,其他地方也應該早一點自查自糾,看看自己那裏有沒有類似的黑服務區,是否也存在利益關係?一旦發現,就要及時整治,別等媒體曝光再出手。(扶 青)

+1
【糾錯】 責任編輯: 徐可
新聞評論
加載更多
福州:春節臨近 年味漸濃
福州:春節臨近 年味漸濃
巡山掃石護春運
巡山掃石護春運
甘肅張掖:排練社火迎春節
甘肅張掖:排練社火迎春節
雪原上的鐵路檢修員
雪原上的鐵路檢修員

010020060700000000000000011107641125458264