共享單車如今早已遍布大街小巷，可一些單車卻存在著無法調節座椅、缺少車筐這樣的小問題，而如今，這類騎行中的小問題也即將得到解決了。

　　共享單車ofo日前正式對外發布了新品車型。新車是與700Bike合作完成，採用機械式升降坐管；配備收納車筐、鼓剎制動、人體工學掌托把套；並使用PU實心內胎和耐磨外胎。

　　據介紹，針對以往車輛損壞率居高不下的問題，新款ofo Curve車型提高了車輛的耐用性。在車架方面，新車採用高強度鋁合金車架，100%解決現有共享單車生銹問題；在鏈條上，新車採用彈簧導輪拉鏈器，實時拉緊鏈條，有效防止鏈條脫落、異響問題；在耐用性上，車輛採用KMC高強度防銹鏈條，抗拉強度超過國家標準55%以上，500小時以上鹽霧試驗無生銹；車架一體骨骼式護鏈罩，保護鏈條不受到撞擊；高強度車筐，由2倍直徑的鋁管焊接而成，不易變形，承載力更高，將車筐損壞4%的行業概率降至1%。

　　對于騎行的舒適性，新款單車也有所改進。新車採用無級調節性升降座桿，單手輕易操作，可為155cm-185cm的人服務。特別加入激光雕刻身高標示，你的身高就是你調節的刻度，無級調節合適坐姿。為了完善騎行體驗，自行車坐墊採用避震球減震設計，吸收路面震動，騎起來更舒適。（記者 李博）

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責任編輯： 劉瓊 趙宇嬌