痛點

　　手機充電已經成為剛需

　　2013年底，袁炳松在瀏覽淘寶雙十一數據的時候發現，24小時內，淘寶共賣出了200萬份充電寶。

　　他感覺，手機充電是個硬需求。

　　手機充電，在現代人的生活中越來越重要。數據顯示，2017年全球移動設備用戶數接近50億，中國已經超過13億，每天大概有10億多次充電行為，有1億多次充電行為在家裏辦公室以外，國內存量的充電寶有20多億。

　　第二年，袁炳松創立了來電科技，主打充電寶租賃。

　　“小電”創始人唐永波則補充説，在今天，共享理念已經擁有了廣泛的用戶基礎。

　　于如今的中國消費者而言，共享經濟不再是一個陌生詞匯。數據顯示，2016年中國“共享經濟”市場規模達39450億元，增長率為73.3%。

　　“手機功能不斷增加，智能機電池續航能力卻有限，充電是一件高頻剛需的事情。”元璟資本合夥人陳洪亮認為。

　　與手機充電需求相悖的是充電寶本身不小的體積和接近一斤的重量。

　　“2013年開始移動支付逐漸普及，未來的習慣是簡單出行，很多人出門連卡和錢包都不想帶，誰還想著帶一個充電寶？”袁炳松談道。

　　在他看來，共享充電寶可能比共享單車的商業模式更健康。

　　“首先，充電寶的成本比單車更低。充電寶的售價普遍低于100元，一輛共享單車的成本至少要在300元左右。同時，因為使用場景在半公共場所，甚至是商家店鋪裏面，自然損耗程度較低，維護費用低。其次，共享充電寶行業受到的政策影響較小，甚至還可以幫助政府解決充電寶未來扔給誰的問題。”

　　場景

　　共享充電寶使用頻次受限

　　作為某餐飲店店長，彭先生對共享充電寶反而有著擔憂。

　　兩天前，彭先生接到上級通知要入駐共享充電寶。他發現，這個充電寶是要顧客自己付費使用的。而此前，為了提高顧客的消費體驗，彭先生的店裏一直免費提供充電寶，吧臺裏面也可以直接充電，這兩個渠道已經可以解決顧客需要。“顧客來吃飯的時候，充個電還要讓客人交錢，這種服務會不會讓顧客産生反感情緒？”彭店長懷疑。

　　另一家餐廳承認，讓充電寶入駐是個誤會，“老板一開始以為這是免費的，後來才發現客人充電要掃碼付錢，但設備已經送來了。”

　　據店員描述，機器到店裏已經有三、四天時間，一次沒使用過。

　　與商戶合作，是共享充電寶的主流使用場景之一，但從體驗端來看，現實並不十分美好。即使主攻大場景的共享充電設備也面臨著使用頻次的考驗。

　　尋找中國創客記者探訪發現，即使坐落在流量巨大的購物中心，機櫃式共享充電寶也談不上熱鬧。

　　4月10日，北京朝陽區某大型購物中心，工作日下班晚高峰。

　　經記者測算，半小時內共有13位消費者來到“來電科技”機櫃前希望借取充電寶，其中7人成功借出，6人未完成借取，無人購買數據線。

　　未借取的6人中，2人將櫃機誤當作了充電端口；4人發現需要繳納100元押金後選擇離開。

　　這正是擺在共享充電寶行業面前的挑戰：如何培育起用戶習慣，進而提升使用頻次。

　　“以共享單車為例，供給規模足夠大的時候，必須要使用但不一定要擁有的東西就可以變成共享的基礎。充電寶是一個道理，要先解決的是供給端的規模化的問題，從而改變消費者的行為習慣。”小電創始人唐永波説。

【糾錯】

責任編輯： 劉瓊