新華社寧波4月17日電（記者魏一駿閆亮）受天氣條件影響，原計劃于17日清晨5時許停靠寧波舟山港的“中遠荷蘭”輪推遲至當日下午4時許靠岸。按計劃，該輪將在寧波舟山港完成貨物裝卸後，于18日晚20時許啟程前往新加坡，繼續“海上絲綢之路”的航程。

　　寧波舟山港北侖第三集裝箱有限公司營運操作部值班經理周伊理介紹，“中遠荷蘭”輪停靠期間將卸下794個集裝箱，裝載1510個集裝箱。港口根據裝卸量和船舶停靠位置，安排調度了6至7臺橋吊保障該輪的裝卸作業。

　　“現在貨輪從國內港口裝載出口的貨物中，包含了很多高科技産品等附加值較高的物品。這與過去的情況有了很大的不同。”“中遠荷蘭”輪船長顧正中説，隨著“一帶一路”倡議接受度越來越廣，航線沿途的貨運需求量不斷增加。2016年9月開始，“中遠荷蘭”輪增加了希臘比雷埃夫斯港口的停靠點。

　　為保證貨輪準班率，方便停靠船船員的工作，浙江公安邊防總隊穿山邊檢站對靠岸貨輪的船上人員實行預先查控。船舶離港前1小時，邊檢檢查員也會提前進行船體檢查。“通過這些措施，可以為停靠貨輪節省2至3小時，降低了貨輪靠港成本。”穿山邊檢站政治處副主任陸佳仕説。

　　據了解，中國遠洋運輸集團所屬的“中遠荷蘭”輪由中國自行設計，長366米、寬51米、高67米，一次可裝載13386個標準集裝箱。作為一艘超大型集裝箱貨輪，它裝載能力強，油耗水平低，總體性能優越，達到國際同類型船先進水平。

　　從寧波出發後，該輪將繼續沿著“海上絲綢之路”，途徑新加坡、希臘比雷埃夫斯、荷蘭鹿特丹等沿線港口，預計5月底抵達比利時安特衛普港。

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責任編輯： 谷玥