新華社南昌4月10日電（記者余賢紅）10日10時許，安九（安慶-九江）鐵路關鍵控制性工程——鳊魚洲長江大橋主墩開鑽，標志著這座大橋全面進入樁基施工階段。

　　鳊魚洲長江大橋是安九（安慶-九江）鐵路關鍵控制性工程，也是京九鐵路的過江通道，大橋北側位于湖北省黃梅縣、南側位于江西省九江市，距離下遊九江長江公路大橋約5.3千米。大橋按兩線350千米每小時高鐵、兩線200千米每小時客貨預留線標準合建，本橋線下結構按照350千米每小時目標進行設計，在國內跨長江大橋中為第一座，總投資29.25億元。

　　據了解，鳊魚洲長江大橋主塔採用“H”形混凝土結構，大橋設計全長3.5373千米，其中主航道橋採用主跨672米雙塔雙索面鋼箱混合梁斜拉橋布置形式，全長1320米，此次施工的4號主塔墩位于鳊魚洲南側水中，採用群樁、整體式承臺基礎形式。

　　中鐵大橋局安九鐵路項目部項目經理王貴名介紹，鳊魚洲長江大橋處河床地質復雜，超厚粉砂層、高強度基岩等給鑽孔樁施工帶來了巨大挑戰。4號主塔墩配備8臺動力頭回轉鑽分6個循環進行鑽孔樁施工，平臺上配備100噸門吊輔助作業。

　　據介紹，鳊魚洲長江大橋預計在2021年底建成。

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