隧道內景。（資料圖）　鐘欣　攝

　　近日，由中國海外工程有限責任公司和中鐵二局聯合承建的尼泊爾巴瑞巴貝引水隧道項目成功通過了該項目風險性最高的低喜馬拉雅山脈西瓦裏克地層巴瑞斷裂帶。

　　據悉，低喜馬拉雅山脈西瓦裏克地層巴瑞斷裂帶帶寬度超過150米，沿洞軸分布長約300米。斷裂帶岩石主要組成物質為弱膠結砂、泥質漂卵礫石、夾砂岩、泥岩等；且斷裂帶內為富水地層，掘進時掌子面可能存在規模不等的掉塊、滲流水等不良地質現象，極容易引起不等規模的圍岩塌方或洞內泥石流，對正常掘進和施工安全影響極大。

　　為應對穿越斷裂帶期間可能出現的各種突發狀況，該項目做了大量的應急預案和準備工作。由于準備充分，該項目雙護盾隧道掘進機(簡稱TBM)在穿越斷裂帶期間，平均每天掘進45米(開挖、管片拼裝、豆礫石注入和注漿)。目前進入了正常地層掘進階段。斷裂帶的成功穿越不但獲得了業主監理極大的認可和讚揚，更為後續TBM掘進提速創造了有利條件，對全球范圍內類似地層的掘進積累了豐富的施工經驗。

　　該引水隧道項目是尼泊爾“國家驕傲”工程之一，主體隧道總長12.2千米。項目竣工後，可灌溉尼泊爾中西部和遠西部交界處的巴迪亞和班克地區5.1萬公頃的農田，並利用約150米的水位差異建造總裝機容量為48兆瓦的發電站，為尼泊爾西部地區提供源源不斷的電力，滿足偏遠地區民眾的用電需求。 (曹端榮 張晨翼)

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