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明日“三大航”部分航線轉場大興
2019-10-26 07:39:02 來源: 新京報
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  原標題:大興機場邊檢站也將迎來首批出入境旅客;運營航空公司數量將達15家

  昨(25)日,大興機場,工作人員正在調試“人像比對”係統,通過該係統旅客可以自助辦理手續。新京報記者 李木易 攝

  昨(25)日,北京大興國際機場投運“滿月”,中國聯合航空是2019冬春航季前唯一在大興機場運行的航空公司。統計顯示,9月26日至10月25日,中國聯合航空共安全起降3156架次,運輸旅客約41.48萬人次,旅客滿意度為98.48%。明日,南航、東航、國航等航空公司部分航線將轉場大興機場運營,大興機場邊檢站也將迎來首批出入境旅客。

  聯合航空獨家運營期間實現始發航班正常率92.78%

  按照民航局正常率統計標準,中國聯合航空在獨家運營期間實現了始發航班正常率92.78%、航班放行率98.85%、關艙門正常率98.3%、靠橋率100%,其中從9月29日至10月19日(除10月8日外)共20天始發出港航班正常率100%,中間連續9天實現航班正常率、關艙門正常率、靠橋率三個指標100%,10月1日首次實現航班正常率、放行率、關艙門正常率、靠橋率四個指標100%。

  從9月29日開始,中國聯合航空在值機、登機、配餐、加油、關艙門、推出等關鍵環節效率從初期的日均92%上升到日均95%以上,飛機推出至開車滑出平均時間5.51分鐘,機坪滑行至起飛平均時間11.58分鐘;航班放行正常率99.6%,出港航班正常率97.84%。

  明起國內7家、國外8家航空公司在大興國際機場運營

  明日零時起,大興國際機場迎來首個冬春航季,在大興國際機場運營的航空公司數量將達到15家,其中,國內航空公司7家、國外航空公司8家。明日始,5家航空公司將同時在大興國際機場、首都機場運營,分別為南航、東航、國航、波蘭航空和芬蘭航空。

  僅在大興國際機場運營的航空公司有10家,包括4家國內航空公司,分別為中聯航、首都航、河北航和吉祥航;6家國外航空公司,分別為英航、馬來西亞航空、文萊皇家航空、摩洛哥皇家航空、艾菲航空和喜馬拉雅航空。

  整個冬春航季,大興國際機場預計開通119條航線,其中國內航線104條,國際及港澳臺地區航線15條。覆蓋全球118個航點,包括國內航點103個,國際及港澳臺航點15個。

  由于多家航空公司在北京首都國際機場和北京大興國際機場“兩場運營”,大興國際機場提醒廣大旅客務必確認出發或到達機場,以便妥善安排行程。旅客可通過登錄航空公司官網、APP、撥打航空公司、機場、購票機構服務熱線、閱讀購票成功提示短信等方式確認出發或到達機場。

  亮點1

  出境安檢前置 邊檢候檢區更開闊

  大興機場邊檢查驗場地分為出境、入境、中轉和要客執勤現場。與首都機場相比,大興機場邊檢站將出境安檢前置。旅客在大興機場過安檢後,將來到機場的中心區域,視野非常開闊,即使在這裏拍照留影也不會覺得很擁擠。從這裏到邊檢的出境檢查臺大約有100米,旅客辦理手續不容易出現排隊情況。這一方法最大的好處是可以解決旅客排隊擁堵,保障旅客安全。

  據介紹,安檢前置後,相應邊檢出境、入境、中轉現場都在安檢紅線以內,執勤人員可以通過隔離區內電梯通路自由切換工作場地,實現了出境、入境、中轉現場執勤人員快速互相調配支援的工作需要。

  亮點2

  設自助通關環節 查驗只需10秒

  在通道設置上,邊檢出入境、中轉現場均設有智能驗證臺、人工查驗通道、自助查驗通道和員工自助通道。

  值得一提的是,在大興機場邊檢站的自助通關環節,旅客可以非常便捷地自助辦理手續。記者注意到,這套係統有兩個閘機門,旅客在第一個閘機門處自助掃描護照,掃描成功後,顯示屏將出現旅客信息和航班信息,閘機門打開,旅客進入通道。與此同時,安裝在第二個閘機門上的係統開始自動捕捉旅客面部信息,旅客完成指紋認證後,若信息比對成功,第二道閘機門打開,旅客即可完成驗證。

  北京邊檢總站信息科技處處長李偉介紹,這套係統最大的優勢是效率更高,“如果是人工核驗,大約需要45秒,但是人像比對係統將這一時間縮短到大約10秒。”

  亮點3

  根據客運量實時調整檢查臺

  大興機場邊檢站站長王仕斌介紹,邊檢部門利用高清視頻監控,對候檢區人數進行監測,根據旅客流量,實時調整檢查臺開臺率,減少旅客候檢時間,提升通關效率。

  此外,大興機場邊檢站對自助通道係統進行了升級,當旅客出現眼鏡、帽子、口罩等遮擋面部識別情況時,自動提示,減少人為幹預率。同時增加了視頻防尾隨功能,使原自助通道紅外對射防尾隨報警的誤報率下降至千分之三以下,使採集流程更加順暢。

  同時,還對外國人生物特徵採集一體機外觀進行了改良,採用分體式設計,同時優化了軟件程序,以前10秒內完成採集的旅客佔90%,現在達到99%。

  航線亮點

  南航

  將在大興往返廣州、深圳航線上投入波音B787、空客A330寬體機,成為首家在大興往返國內航點投入寬體機的航空公司。

  新航季,南航北京往返廣州、深圳、香港等13條航線將率先轉場至北京大興國際機場運行,每周航班量176班次,平均每日25班。

  南航在北京大興國際機場搭建起涵蓋核心主幹線、重點省會航線及支線的航線結構。其中,北京往返廣州、深圳、長春保持兩場運行,北京大興國際機場往返上述3地每日1班。

  東航

  根據計劃,東航將在2019-2020年冬春航季至少平移在京運行總量10%的航班量至大興國際機場,其中國際航班量將不少于10%。

  第一批平移的國內航線將包括北京大興國際機場至上海虹橋(經停洛陽)、上海浦東、哈爾濱、瀘州(經停洛陽)、東營、臨沂、淮安、杭州、西寧的往返航班。

  國際航線包括北京大興至越南峴港,北京大興-青島-福岡兩條航線。其中北京大興-青島-福岡航線將是東航10月27日的首飛航線,也是北京大興國際機場通航以來的首個國際航班。

  中國聯合航空

  中國聯合航空預計編排航線88條,其中有23條獨飛航線,每天執飛航班166班,航班量較去年同期基本持平。

  新增航線包括:北京-呂梁-昆明、北京-阿爾山-海拉爾、北京-長治-南昌、北京-淮安-南昌、北京-珠海、北京-長春、北京-福州、北京-烏蘭浩特-滿洲裏、北京-營口-牡丹江、北京-東營、鄂爾多斯-石家莊-三亞、石家莊-福州、石家莊-成都、佛山-昆明、浦東-哈爾濱、佛山-南京、鄂爾多斯-桂林。

  其中,北京-長春、北京-福州、北京-淮安-南昌為中國聯合航空首次開通的商務航線。

  恢復航線包括:北京-三亞、北京-松原、石家莊-海口。(記者 吳婷婷)

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【糾錯】 責任編輯: 王頔
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