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【財經翻譯官】它們的徵途都是星辰大海,可是……
2020-05-01 11:15:55 來源: 新華網
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圖片源自中國航空新聞網

  最近,全球各大機場停滿因疫情而停飛的飛機,儼然成了大型飛機展覽館。

圖片截自《新京報》視頻

  就連美國沙漠上的一處前空軍基地,也成了世界上最大“停機場”之一。

  這樣的場景,雖説壯觀,但也令人傷感。有人形容:“飛機在停機坪上曬太陽,你能聽到錢融化的聲音。”

  據中國航空新聞網報道,截至4月15日,停飛的客機激增至近1.44萬架。飛行國際4月16日説,目前只有2%的空客A380和不到10%的波音747客機在飛行。在運營的所有機型中,數量最少的是空客A380,239架中只有四架投入使用,佔總數的1.7%。

  而就在15年前的4月27日,空客A380首飛成功,成為“空中巨無霸”。空客曾信心滿滿,意圖憑借此機型,在與老對手波音的競爭中卡住有利身位。

  但就在去年,由于頻發“退單”事件,空客宣布,將于2021年停止交付A380。作為空客A380的最大客戶,阿聯酋航空決定將訂單從162架減少到123架。更不樂觀的是,受疫情影響,它或將于今年提前停産落幕。

  雙機折翼

  4月29日,空客公布了今年一季度的業績,虧損4.81億歐元(約合36.94億元人民幣)。波音也在同日公布財報,一季度虧損6.41億美元(約合45.36億元人民幣)。

  這對難兄難弟所在的航空航天業是受此次疫情影響最嚴重的行業之一。

  麥肯錫的最新研報指出,全球旅行需求在今年4個月內所遭受的衝擊比2001年911事件和2008年金融危機影響的總和還要更大。今年全球旅遊航空業受影響的産值將超過9千億美元,為911事件損失的7倍。

  報告還顯示,今年4月的全球航空客運量比去年同期下降70%-80%,全球60%的客運飛機停飛。如果疫情持續,全球大部分航空公司的短期現金流只能維持3-6個月。

  兩大空中巨頭的財報和股價表現印證了這份報告。

  白酒換飛機?

  資本市場的嗅覺從來都是最敏銳的。

  從市值看,全球所有公司中,今年市值蒸發最大的就是波音。它從今年初的1973.72億美元(約合1.4萬億元)市值,跌到4月30日的795.67億美元(約合5617億元),市值差不多是三分之一個貴州茅臺(15900億元),比五糧液(5270億元)多不了太多。有網友調侃:“赤水河畔一杯酒,三個波音換不走。”

  空客4月30日的市值也僅為452.8億歐元(約合3499億元),與海天味業(3320億元)不相上下。

  曾經,我們説“中國出口8億件襯衫,才能換回一架空中客車飛機”,如今,豈不是一家酒企或調味品企業就能換回全球最大的航空航天企業?

圖片截自央視《經濟新聞聯播》

  從市值角度看,等式或許可以成立。當然,如果你要當真,那就太天真了。

  你以為波音和空客只生産飛機?航空業停擺了,它們就無以為繼?

  波音還可以生産電子和防禦係統、導彈、衛星、發射裝置,以及先進的信息和通訊係統。作為美國國家航空航天局的主要服務提供商,波音運營著航天飛機和國際空間站。

  空客也投資多種技術領域,包括高級材料、新型推進係統、數字空中交通管理係統、自動駕駛等。早在2018 年,空客就成立城市空中運輸部門開發飛行出租車、按需直升機等;還研發出機器人宇航員進入國際空間站。

  這些航空航天業巨頭的科技含量和在所在國的戰略價值,可能是酒瓶和醬油瓶永遠無法裝下的,它們的徵途是星辰大海。

  只是,目前,折翼了的它們,要到達目標,前路艱辛。

  FAANG,真香

  “FAANG”是誰?

  它們是美國市場上五大最受歡迎的科技股的首字母縮寫,即:社交網絡巨頭Facebook、蘋果、亞馬遜、流媒體視頻服務巨頭奈飛和谷歌母公司Alphabet。

  這些公司在各自領域都是遊戲規則改變者、創新者和市場份額佔有者。在美國市值過萬億美元的3家公司中,蘋果和亞馬遜佔了兩席,另一家也是科技公司——微軟。在過去十年的大部分時間裏,它們的股票一直領漲大盤。

“FAANG”近十年股價日K線圖

  今年全球股市哀鴻遍野,美股中,道指最低點距離年內最高點下跌近40%。但可以看到,納指是三大指數中較為抗跌的,反彈以來,它又是漲幅最大的。這離不開科技板塊的助力,它們反彈迅速、逆勢而漲,有的還創出了歷史新高。

  原因何在?

  因為受疫情影響,在家購物、娛樂、辦公、學習,為各大科技公司提供了更大的用戶市場:亞馬遜為及時應對飆升的網購訂單,新招聘17.5萬人;Facebook的視頻電話和短信流量出現爆炸式增長;微軟推出的新業務“微軟團隊”用戶數量在一周之內增長37%……總之,産品在特殊時期受歡迎,是它們的成功所在。

  這其中,“FAANG”五巨頭之二——亞馬遜和奈飛,特別亮眼,股價都迭創歷史新高。

  或許你認為亞馬遜只是電商,奈飛只是收費視頻網站,它們的上漲,是因為吃了居家隔離政策的紅利。

  政策紅利固然是一部分原因,但你沒看到的是,亞馬遜還有一塊業務是雲計算,其利潤主要來源于此,是亞馬遜的“現金牛”。這一部分,過去5年一直持續增長,這一季度更是有望超過100億美元。奈飛的自制劇等原創內容頗受歡迎,而這部分成本支出並不會因為最近訂閱用戶增加而增加,對它來説是巨大優勢。

  “FAANG”其他成員——谷歌和Facebook的産品需求也在激增。谷歌本周三表示,將推出高端視頻會議産品,Facebook上周五宣布針對用戶的新消息和視頻功能。此外,谷歌和亞馬遜、微軟一樣,在雲計算上也賺得盆滿缽滿。

  對蘋果公司而言,隨著零售店關閉,産品需求下降,承受不少壓力,但它不只是硬件供應商。對蘋果和谷歌來説,疫情讓人們把更多時間和金錢花在手機上,讓它們還可以從應用市場的程序銷售和服務中抽取提成。

  下一站,星辰大海

  對這些科技公司而言,當最終經濟好轉時,最大化利用疫情期間培養的用戶習慣,讓業務多樣化,或許是未來的業績增長點。

  截至4月29日已公布財報的美股科技股,業績“集體”超預期,帶動科技板塊上漲。同日,波音和空客股價也大漲,雖然無法判定是反彈還是反轉,但人們似乎都在預期疫情的影響趕快結束。不管是傳統産業還是科技産業,我們都希望它有美好的未來。

  一場公共衛生事件讓全球陷入困境,産業格局或將從此改變。從近幾十年全球市值前十大公司的變遷中也能看到端倪。

  從上圖中可以看到,三四十年間,傳統的金融和能源公司都退出了前十榜單,取而代之的是科技公司,資本越來越青睞科技産業。上市公司市值的波動,真實反映出時代潮流趨勢。

  也許大飛機已無法帶領我們飛越星辰大海,但科技可以,創新永遠是價值創造的源動力。

  我們期待一場新的科技革命到來。

  人類探索永無止境,科技將引領我們前往一個又一個未知世界,擁抱未來。(【財經翻譯官】陳劍/文)

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