新華社香港8月18日電（龔琬茹 胡碧霞戰艷）Telegram網絡社交平臺Gobee.bike（共享單車）交流小組的“粉絲”陳俊傑説：“我們會在群裏約群友一起騎小綠車，推薦騎行路線，交流騎行技巧。在群裏，我結交了一群‘同道中人’，這使騎行的樂趣增倍。”

　　近年來，“共享經濟”一詞在全球各地引起熱議，由它引發的新型商業模式也潛移默化地影響著香港許多行業。形式多樣的共享經濟平臺正在香港不斷出現，並日漸活躍。

目前，香港的共享經濟平臺涉及交通、娛樂、旅遊、教育及醫療等多個行業，搭建的共享經濟平臺包括共享單車、飲食、攝影、裝修、醫生共享等30余個。許多行業正因“共享”的理念在經歷新一輪的“活化”。

　　港版共享單車Gobee.bike 今年4月登入香港後，目前已遍布香港各區。因其車體統一採用了辨別度頗高的熒光綠色，不少市民將其稱為“小綠車”。用戶可通過共享單車手機應用程序定位查詢單車，掃描解鎖後便開啟計費使用，每半小時收費5港元。

　　目前已整合了香港多個共享經濟平臺的“青年創業軍”創辦人溫學文説，有些東西沒有一個平臺去展示，外界就不會了解，東西在閒置的時候放出來，給有需要的人去使用，供給與需求雙方都可以在共享經濟的平臺上獲得利益，這就是“共享”最核心的概念。

Airbnb租房網站是目前共享經濟領域的領跑者之一，通過Airbnb預訂香港民宿的內地旅客林修言發現，香港的許多民宿採取了電子門鎖，旅客在網上交易成功後便可獲得房間密碼，可以在不與房東見面的情況下自行隨時入住。這類“去中介化”的操作，取消了傳統意義上的辦理入住手續，使入住的時間更自由。

　　但也有的用戶表示，在“共享”的使用過程中便利程度還有待提高。吳肇軒與他的朋友們認為，他們同租車鋪老板私交比較好，老板一般會給學生優惠價，但是共享單車就無法做到這一點。

中學生林天欣認為，共享單車要綁定信用卡，或者需要去便利店買充值卡才能充值金額到手機應用程序裏面，這降低了我這樣的中學生的使用意願。

　對此，溫學文認為，要讓更多的市民成為共享經濟平臺的用戶，體驗更多樣化的便捷線上服務是一種解決途徑，但不僅如此，還要聽取用戶的反饋和建議，才能逐步讓更多的人接受這種商業模式。

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責任編輯： 韓攀