近日，寧波航運交易所(www.nbse.net.cn)發布的3月2日至3月8日海上絲綢之路指數(簡稱“海上絲路指數”，www.msri.cn)之寧波出口集裝箱運價指數(NCFI)報收于593.7點，較上一周下跌4.9%。21條航線指數中有5條航線上漲，16條航線下跌。“海上絲綢之路”沿線地區主要港口中，4個港口運價上漲，14個港口運價下跌。

　　本報告期重點航線指數情況如下：

　　歐地航線：歐地航線市場表現依然為供大于求，運輸需求的不足迫使班輪公司在制定市場策略時更著力于如何爭取更多貨源，導致市場運價進一步下跌。歐洲航線指數為548.7點，較上一周下跌7.4%；地東航線指數為497.8點，較上一周下跌6.5%；地西航線指數為570.7點，較上一周下跌6.2%。

　　北美航線：各大航運聯盟對麾下航線均有不同程度的臨時調整，以減少市場整體運力供應，但仍無法改善供需失衡的局面，市場運價加速下滑。美東航線指數為846.8點，較上一周下跌7.7%；美西航線指數為830.0點，較上一周下跌7.9%。

　　中東航線：市場貨源依然有限，貨品多數為白電貨，市場運價繼續下跌。中東航線指數為500.4點，較上一周下跌7.6%。

　　此外，以下航線市場波動較大：

　　紅海航線：運輸需求低迷，裝載情況不佳，承壓之下市場運價維持下跌走勢。紅海航線指數為731.4點，較上一周下跌14.7%。

　　海上絲綢之路沿線地區主要港口運價指數變動情況如下：

　　東盟地區：共計4個港口運價指數上漲，2個港口運價指數下跌。其中，寧波（中國）—新加坡（新加坡）運價指數環比上漲0.4%；寧波（中國）—巴生（馬來西亞）運價指數環比下跌3.7%；寧波（中國）—胡志明（越南）運價指數環比下跌2.5%；寧波（中國）—曼谷（泰國）運價指數環比上漲8.6%；寧波（中國）—林查班（泰國）運價指數環比上漲13.8%；寧波（中國）—馬尼拉（菲律賓）運價指數環比上漲51.1%。

　　歐洲地區：寧波（中國）—康斯坦撒（羅馬尼亞）運價指數環比下跌4.4%。

　　南亞地區：共計2個港口運價指數下跌。其中，寧波（中國）—那瓦西瓦（印度）運價指數環比下跌3.7%；寧波（中國）—皮帕瓦沃（印度）運價指數環比下跌9.4%。

　　西亞地區：共計5個港口運價指數下跌。其中，寧波（中國）—伊斯坦布爾（土耳其）運價指數環比下跌5.4%；寧波（中國）—阿喀巴（約旦）運價指數環比下跌13.6%；寧波（中國）—捷達（沙特阿拉伯）運價指數環比下跌14.5%；寧波（中國）—達曼（沙特阿拉伯）運價指數環比下跌6.6%；寧波（中國）—迪拜（阿聯酋）運價指數環比下跌8.2%。

　　北非地區：寧波（中國）—索科納（埃及）運價指數環比下跌15.0%。

　　東北亞地區：共計3個港口運價指數下跌。其中，寧波（中國）—伊利切夫斯克（烏克蘭）運價指數環比基本持平；寧波（中國）—敖德薩（烏克蘭）運價指數環比下跌6.1%；寧波（中國）—新西伯利亞（俄羅斯）運價指數環比下跌6.4%。

【糾錯】

責任編輯： 徐一嫣