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海上絲路指數:北美航線漲後回落 綜合指數小幅下跌
2020-07-13 10:17:17 來源: 新華網
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  上周,寧波航運交易所(www.nbse.net.cn)發布的海上絲綢之路指數(簡稱“海上絲路指數”,www.msri.cn)之寧波出口集裝箱運價指數(NCFI)報收于786.9點,較上一周下跌1.4%。21條航線指數中有8條航線上漲,13條航線下跌。“海上絲綢之路”沿線地區主要港口中,8個港口運價上漲,10個港口運價下跌。

  本報告期重點航線指數情況如下:

  歐地航線:市場運輸需求平穩,歐洲航線部分航次艙位緊張,上周多數班輪公司維持即期運價。地中海航線艙位存在剩余,市場運價繼續小幅下跌。歐洲航線指數為683.0點,較上一周上漲0.6%;地東航線指數為643.9點,較上一周下跌1.9%;地西航線指數為702.9點,較上一周下跌3.2%。

  北美航線:班輪公司運力控制措施逐步放松,極大緩解了前期艙位緊張的狀況。市場運價處于歷史高位,班輪公司更偏向于降低運價以提高貨載,導致運價快速回落。美東航線指數為1129.6點,較上一周下跌5.7%;美西航線指數為1598.9點,較上一周下跌6.4%。

  中東航線:在班輪公司運力收縮措施的支撐下,航線供需關係向好,上周運價小幅上漲。中東航線指數為707.9點,較上一周上漲5.4%。

  此外,上周以下航線市場波動較大:

  紅海航線:班輪公司通過臨時取消部分航次,造成航線艙位緊張,成功落實漲價,市場運價大幅上漲。紅海航線指數為1174.8點,較上一周上漲25.5%。

  海上絲綢之路沿線地區主要港口運價指數變動情況如下:

  東盟地區:上周共計1個港口運價指數上漲,5個港口運價指數下跌。其中,寧波(中國)—新加坡(新加坡)運價指數環比上漲5.8%;寧波(中國)—巴生(馬來西亞)運價指數環比下跌2.9%;寧波(中國)—曼谷(泰國)運價指數環比下跌5.7%;寧波(中國)—林查班(泰國)運價指數環比下跌6.7%;寧波(中國)—馬尼拉(菲律賓)運價指數環比下跌9.9%。

  歐洲地區:寧波(中國)—康斯坦撒(羅馬尼亞)運價指數環比下跌3.1%。

  南亞地區:上周共計1個港口運價指數上漲,1個港口運價指數下跌。其中,寧波(中國)—那瓦西瓦(印度)運價指數環比上漲5.5%;寧波(中國)—皮帕瓦沃(印度)運價指數環比下跌5.7%。

  西亞地區:上周共計4個港口運價指數上漲,1個港口運價指數下跌。其中,寧波(中國)—伊斯坦布爾(土耳其)運價指數環比下跌1.0%;寧波(中國)—阿喀巴(約旦)運價指數環比上漲22.2%;寧波(中國)—捷達(沙特阿拉伯)運價指數環比上漲33.3%;寧波(中國)—達曼(沙特阿拉伯)運價指數環比上漲4.1%;寧波(中國)—迪拜(阿聯酋)運價指數環比上漲6.3%。

  北非地區:寧波(中國)—索科納(埃及)運價指數環比上漲20.6%。

  東北亞地區:上周共計1個港口運價指數上漲,2個港口運價指數下跌。其中,寧波(中國)—伊利切夫斯克(烏克蘭)運價指數環比上漲3.9%;寧波(中國)—敖德薩(烏克蘭)運價指數環比下跌3.1%;寧波(中國)—新西伯利亞(俄羅斯)運價指數環比下跌2.3%。

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【糾錯】 責任編輯: 徐一嫣
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