11月17日，圓滿交會對接使命的“神舟八號”飛船順利返回地面。 [詳細]
神舟八號飛船返回艙開艙儀式在京舉行
21日神舟八號飛船返回艙舉行開艙儀式，隨同神舟八號飛船遨遊太空的部分搭載物品被返送給搭載單位。 [詳細]
天宮一號／神舟八號交會對接經典回放
天宮與神舟的太空之舞，給中國載人航天歷史留下了一個個難忘的經典瞬間…… [詳細]
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‧11月17日：神舟八號飛船順利返回
‧11月14日：神八天宮二次交會對接
‧11月 3日：神八天宮交會對接成功
‧11月 1日：成功發射 進入預定軌道
‧10月31日："神八"將于11月1日發射
‧10月26日："神八"發射進入倒計時
技術揭秘 >>
我國太空對接的地面模擬技術躋身世界一流
高水平大型試驗設備的成功研制大大提升了我國航天技術水平，為我國從航天大國邁向航天強國打下堅實基礎。 [詳細]
專家詳解交會對接過程設4個停泊點原因
每一個停泊點的設置都為判斷兩個飛行器的運行狀況留出時間，一切正常才往下一步走，可最大限度降低風險。 [詳細]
多項技術革新助力神八“靠泊”天宮
如果把復雜難懂的交會對接過程簡單類比成輪船靠泊碼頭，那麼神八與天宮的交會對接任務就會更容易理解。 [詳細]
專家詳解交會對接為何對神八實施5次變軌
盧立常解釋說，神舟八號飛船發射的窗口時間是根據天宮一號目標飛行器的運行軌道參數來決定的。 [詳細]
專家詳解：“太空之吻”有多難？
在太空將兩個航天器對接起來形成一個“組合航天器”的對接技術，是人類載人航天活動的一項關鍵技術。 [詳細]
"神八"與天宮對接技術為我國獨創
神舟八號飛船為改進型載人飛船，沿用返回艙、推進艙和軌道艙三艙結構，全長9米，艙段最大直徑2.8米。 [詳細]
載人航天工程總設計師解讀中國首次交會對接
我們已掌握了載人飛船的基本技術和空間出艙技術，一旦掌握交會對接技術，就具備了建設空間站的基本技術和能力。 [詳細]
神八與天宮交會對接經歷四步驟
兩個龐大的飛行器在太空相對速度約每秒0.1米，橫向相對誤差不超過18厘米，才能嚴絲合縫地連為一體。 [詳細]
陸海天基測控保障航天器交會對接
中國載人航天部門測控通信係統副總設計師謝京穩對外披露了兩個航天器完成對接這一高難度動作背後的奧秘。 [詳細]
