據中國之聲《央廣新聞》報道，正在建設中的北京新機場將于2019年建成通航，其中新機場北線高速公路作為新機場配套交通工程，是北京新機場外部交通體係中的重要組成部分。最近，新機場北線高速東西延建設地點新鮮出爐，確定將雙向延長，延伸至河北的廊坊和涿州，以滿足天津與河北進入機場的通道需求。

　　根據《北京城市總體規劃(2016年-2035年)》和《大興區綜合交通規劃(2011年-2020年)》，新機場北線高速公路西起涿州，東至廊坊，滿足西側石家莊、保定、大興，東側天津、滄州、唐山等地，進入新機場的通道需求。新機場北線高速公路東西延段的建設，不僅完善了北京市路網規劃和大興東部地區的發展需要，同時作為北京新機場進京通道的補充，服務于北京第二國際機場。本項目建設內容包括路基工程、路面工程、橋涵工程、交叉工程、排水工程、交通工程及沿線設施、供電照明工程和綠化工程等。據了解，新機場北線高速東西延線都採用雙向八車道整體式斷面，設計時速為每小時120公裏，路基全寬為 41米。項目計劃2017年年底開工，2019年6月完工，建設周期為18個月。

　　新機場北線高速公路雙向延長後，將橫向貫穿北京大興全境，相當于給北京南部地區修了一條“南七環”。未來廊坊東延路段的通車，將意味著廊坊一步邁入大北京，兩地通勤將更加便利。廊坊作為國家重點發展的開發區域，8公裏對接廊坊市中心，距首都第二機場僅22公裏。未來依托廊坊國際會展中心，將會吸引的大量高端人才，伴隨著連接環首都地區和新空港的區域快線網絡的進一步連通，周邊生活區域將共享新機場的高端商業配套。同時，作為承接非首都功能疏解的重點發展區域，隨著城市配套的完善，廊坊將成為投資客重點考慮的區域。通過新機場北線高速延長線，涿州、固安等環京地區必將成為新機場臨空經濟的重要輻射區。新機場投入使用後，通過快速通道連接而形成的新空港經濟圈，將推動臨空産業快速聚集，進而帶動周邊配套水平的提升，對産業升級、區域經濟推動等方面産生極大的促進作用，新機場周邊未來將成為京津冀一體化協同發展的新增長極。(記者 杜震)

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