新華社石家莊12月15日電（記者鞏志宏）記者從河北省環境應急與重污染天氣預警中心了解到，河北近5年加強大氣污染治理，主要大氣污染物濃度逐步降低：2013年到2017年12月13日，河北PM2.5平均濃度分別為108、95、77、70、64微克／立方米。

　　河北産業結構偏重，能源消耗高、污染物排放總量大。産業結構偏重化工、能源結構偏煤炭、運輸結構偏公路，是造成河北大氣污染嚴重的根本原因。

　　為此，自2013年起，河北開始實施“6643”工程，截至今年10月，全省累計壓減煉鋼産能6993萬噸、煉鐵6442萬噸、水泥6718.5萬噸、平板玻璃6406萬重量箱。河北還自我加壓，將焦化、火電行業也納入去産能范圍。

　　“不能犧牲環境換取利益”，唐山國豐鋼鐵有限公司董事長張震説，近年來公司環保投入累計達35億元。尤其，在鋼鐵效益較好的情況下，提前關停了北生産區，共減少鐵180萬噸、鋼220萬噸、材200萬噸産能，雖直接減少利潤4.38億元，但可年消減污染物二氧化硫2522噸、氮氧化物2015噸、顆粒物2421噸。

　　針對能源結構“一煤獨大”帶來的污染痼疾，河北先後開展燃煤發電機組超低排放升級改造、關停取締實心黏土磚瓦窯、拔煙囪等專項行動，近5年累計削減煤炭4468萬噸。

　　河北産業結構偏重導致物料的大進大出，“重卡圍城”對大氣環境影響凸顯。為此，河北啟動了“車、油、路”一體化治理，近年共淘汰黃標車、老舊車、強制報廢機動車186萬輛，同時推動進省煤炭專線運輸，加油站油氣回收治理等。

　　今年採暖季，河北還實施了錯峰運輸管控。在唐山市環保指揮中心，工作人員點擊“企業門禁監控係統”，便可實時查看55家重點企業進出廠車流量。“係統可對進出車流量自動測算，可有效管控重型卡車污染問題”，唐山市環保局副局長張建業説，重點企業還採取了增加鐵路運輸比例，只允許國四以上車輛運輸等措施。

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