通州2018年鄉村公路建設養護大修工程日前啟動，總投資2.4億元，計劃大修道路87項，規模為近年來最大。記者從市交通委路政局通州分局獲悉，配合副中心的發展建設，副中心鄉村公路將逐步向城市道路轉型，道路等級由低等級道路向高等級道路轉型。

　　87項大修工程規模創新高

　　“與往年相比，今年鄉村公路建設養護投入規模是最大的。”通州公路分局鄉村公路科科長潘寶龍興奮地告訴記者，隨著副中心的發展建設，鄉村公路也迎來了難得的轉型發展機遇。2018年，通州鄉村公路建設養護計劃總投資2.4億元，全年列養裏程1780.3公裏，計劃道路大修工程87項，約77公裏，橋梁改造工程14項，約2220平方米。

　　記者在數十頁的工程明細表上看到，今年的養護或大修工程覆蓋了通州區全部11個鄉鎮。其中，西集鎮大修項目數量最多，達到23項；張家灣鎮、于家務鄉、潞城鎮、臺湖鎮均在10項左右。

　　有如此高的投資建設規模，得益于一項管理創新。去年新制定的《通州區鄉村公路財政補助資金使用管理辦法》改變了以往的資金補助方式，將大修工程按公裏補助調整為按投資比例補助，日常養護和道路大修工程區財政補助70%資金，鄉鎮政府配套30%資金，其他項目區財政100%投資。同時，全面提高了各級財政在鄉村公路建設養護方面的費用標準，為提升副中心鄉村公路管理水平提供了資金保障。

　　智慧交通係統逐步補齊

　　未來，通州鄉村公路建設最重要的思路就是向城市道路“看齊”。潘寶龍介紹，去年通州區提出了副中心鄉村公路發展的“三個轉型”：一是鄉村公路逐步向城市道路和街道的功能轉型；二是鄉村公路向幹線公路、低等級道路向高等級道路的轉型；三是由單一的交通出行向智慧交通體係的轉型。

　　舉個例子，通州區鄉村公路現在仍有許多四級路，路面寬四五米，在條件允許的情況下，通過提級改造等工程，將道路加寬，同時顯示屏、交通流量監測等智慧交通係統也將逐步補齊，提高道路等級，增強交通通行能力。為此，通州公路分局與北京建築大學合作，編制了《通州區鄉村公路路網規劃》，規劃中充分考慮“四好鄉村路”的建設、副中心鄉村公路轉型發展、京津冀協同發展和美麗鄉村建設等因素。目前規劃已完成初稿，2018年上半年可定稿，屆時將全面指導副中心鄉村公路建設養護發展，全面推動“三個轉型”。

　　此外，道路病害修復的效率也向城區“看齊”。潘寶龍介紹，在副中心行政辦公區155平方公裏以內，出現影響行車安全和美觀的病害，按照城區的養護標準，做到24小時內完成修復，155平方公裏以外也在48小時以內完成修復。

　　暢通路網打造綠色生態路

　　隨著副中心的發展建設，人口聚集，許多鄉村公路交通流量快速增長，甚至出現了一些擁堵路段，鄉村公路疏堵工程也提上了日程。潘寶龍舉例説，比如馬駒橋鎮四支路北段，由于臨近亦莊開發區，早晚高峰經常擁堵，群眾反映強烈。今年，通州公路分局與馬駒橋鎮共同制定了改造方案，將對四支路北段與京滬高速相交橋梁下方道路進行拓寬，消除兩頭寬、中間窄的“瓶頸”，完善四支路北段中央隔離帶杜絕車輛逆行、違法掉頭現象。

　　除了道路更寬，鄉村公路建設還與“美麗鄉村建設”相結合，打造綠色生態精品鄉村公路。比如今年大修計劃中的于家務鄉鳳港河濱河路工程，結合正在進行的河道治理、綠道建設和景觀提升工程，除了對機動車道進行加寬，還將在河堤旁的林間修建自行車道和人行步道，打造“臨水相依”的綠色生態鄉村公路。同時，將各鄉鎮的旅遊、觀光和生態農業等項目串聯起來，既是綠色生態路也是致富路。

　　同樣值得期待的是，鄉村公路比較常見的交通附屬設施薄弱等問題也將同步解決。今年的養護工程計劃中，用于標識標線養護及更新的資金就達1000萬元，以保障市民出行安全。（記者 孫宏陽）

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責任編輯： 薛濤