新華社杭州10月2日電　題：工地上那些“護航”亞運的異鄉人

　　新華社記者馬劍

　　48歲的倪祖貴10月1日度過了在杭州的第二個中秋節。10多年前從老家四川省廣元市出來後，經老鄉介紹先後闖蕩北京、山東、江蘇等地，水電工、木工都做過，過節回家成了他的奢望。

　　“剛開始在外面啥都不習慣。”倪祖貴轉頭看了看坐在一旁的妻子楊明容，有些黝黑的臉上透出些許靦腆的笑意，“這也沒辦法，説到底賺錢都是為了孩子。”在倪祖貴闖蕩各地的日子裏，楊明容一直在家陪讀，直到兒子考上成都的大學。

　　現如今，楊明容和倪祖貴都在中鐵一局建安公司杭州地鐵7號線江東三路停車場I標項目工地上班。作為2022年杭州亞運會重點配套核心工程，從清表到主體工程完工，短短八個月的時間裏，建築面積達13.37萬平方米的杭州地鐵7號線江東三路停車場在錢塘江畔的一片空地上拔地而起。

　　“讓藍圖變為現實，不僅在于科學管理、統籌調度，也在于我們有一幫心往一處想、勁往一處使的農民工兄弟。”項目部負責人朱忠寧説。

　　住在項目部設立的夫妻房裏，楊明容和倪祖貴對這份工作頗為珍惜。刨除吃穿用度，夫妻倆每月能攢下萬把塊錢，想著能給兒子在老家買套房。“工地食堂一葷一素兩個菜，米飯敞開供應，只要10塊錢。”倪祖貴説。

　　倪祖貴夫婦只是這個大工地上異鄉人的一個縮影。在建設江東三路停車場的日日夜夜裏，1000多名農民工兄弟和項目管理團隊採取24小時三班倒的方式，晝夜奮戰在施工現場，共使用各類鋼材2.7萬余噸，澆築各型混凝土逾25萬方。

　　記者在農民工生活區看到，19棟彩鋼房屋錯落有致，每個床位還安裝了USB充電接口。“這其中宿舍16棟，衛生間及洗澡間2棟，食堂和超市共用1棟。”項目部黨支部書記、工會主席陳新平説。據介紹，該生活區實現24小時熱水供應，並設置有晾衣棚和8臺全自動洗衣機。

　　在五湖四海的建築工地摸爬滾打十余年，倪祖貴有著自己的“職業標準”，平時基本全泡在工地，有空的時候會去不遠的頭蓬社區購置點衣物，因為“幹起活來費衣服”。

　　“工期緊，咱們不能拖後腿啊！建這個停車場也是為了服務杭州亞運會。”倪祖貴説。

　　每一份“不拖後腿”的付出背後，是杭州軌道建設的穩步推進。據統計，截至目前，杭州地鐵運營裏程達到206公裏，在建裏程達到310公裏。按照規劃，2022年前，將建成12條城市軌道交通線路，運營裏程將達516公裏。

　　包括江東三路停車場在內，全杭州的地鐵工地上共有5萬余名建設者和管理者在辛勤忙碌。“農民工兄弟工作受尊重、內心有歸屬、薪水有保障，才能凝聚起推進工程建設的強大合力。”陳新平説。

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責任編輯： 劉陽