海拔5120米：紅山河機務站除夕夜二十九過

    “貼春聯、挂燈籠……”2月14日大年二十九，地處喀喇昆侖高原海拔5120米的全軍最高機務站紅山河機務站所在地氣溫達-31℃，呵氣成冰。

    雖然天氣寒冷，可是早上剛吃過飯，指導員張艷峰匆匆的和遠在山東老家的妻女閒啐兩句就挂斷了電話，帶領留守的官兵們忙活起來，他們要趕在巡線分隊的戰友回來之前，把這個坐落“天路”雲端之上的家裝扮得“年味十足”，因為今晚就是他們的“除夕夜”。

    紅山河機務站駐地海拔5120米，鄰靠“野馬灘”、“老虎口”以及令人膽寒的“死人溝”和界山達坂。穿行過新藏線的人都知道，這些地兒每一個都是“九死一生”之地，高原有句話叫“天不怕、地不怕、就怕甜水海到多瑪”。而紅山河機務站的官兵就常年職守在這一段。

    “每年除夕夜，為了保障能讓邊防一線連隊的戰友給家人通上電話，能讓上至軍委首長、下至戰友聯絡的網絡順利接通，我們機務站的官兵基本都全時值守在各自的崗位上。除夕夜根本不能聚在一起過年、看聯歡晚會。所以我們就只能選擇大年二十九集體團員過新年。”連長師帥告訴記者。

    上午11時，室外飄著雪花，大風吹個不停，師帥帶領巡線分隊官兵們徒步巡邏線上路上，不管是架空明線還是土埋線路，不管是盤留還是拉線他們都要認真檢查確保任何時候不出現問題。四級軍士長龍景怡告訴記者：“任何一個細節不仔細檢查和巡修，都有可能導致光纜線路的中斷，尤其是在這麼重要的日子裏，所以我們要細之又細”。

    剛走出沒多久，值班室就報告説界山達坂頂上的“昆侖第一桿”被狂風刮倒，線路隨時有中斷的可能。連長師帥立刻將人員分成兩組，一組繼續巡線，一組由他帶領進行搶修。

    界山達坂平均海拔5300多米，他們頂著呼嘯的寒風，踩著積雪，深一腳淺一腳向故障點摸去。3公里的山路，走了1個多小時。被風吹倒的線桿埋在積雪裏，十字鎬掄下去凍土表面只留下一個白點。狂風吹得人站立不穩，大家就跪在地上刨，趴在雪裏挖，1米深的坑，五六個壯小夥挖了近3個小時。等將線桿重新埋好，拍上最後一鍬土，官兵們累得癱倒在雪地裏。

    下午，官兵們終于按照預定的時間完成了所有的巡線任務。返回時，老遠的就看見了指引他們“回家”的紅燈籠。雖然他們的除夕夜是提前過的，沒有春晚，沒有同歡，可是他們知道，他們提前過的除夕，是為了明天讓祖國和人民明天安享這美好的團圓夜。（張強、馮毅、李蕾）