歐洲深陷“六代機狂熱”

    法德六代機概念方案之一

    盡管世界上只有美俄中三國推出以隱形為特色的第五代戰鬥機（中國稱“第四代”），但在發展六代機方面，歐洲國家卻顯得十分激進。俄羅斯《軍火庫》雜志稱，歐洲無論在技術儲備還是資金投入方面都有很大問題，直接跨過“五代機”去搞“六代機”，其中的風險不容小覷。

    來吧！互相傷害

    歐洲國家之所以放棄開發五代機，主要是20世紀90年代冷戰結束後，它們感到面臨的俄羅斯軍事威脅大幅下降，對五代機的需求欲望大減，于是各國紛紛裁減防務開支，對昂貴的五代機“敬謝不敏”。

    沒成想，進入21世紀第二個十年後，歐洲安全形勢發生急劇變化，2014年烏克蘭危機爆發，北約與俄羅斯尖銳對立，歐洲國家的安全感顯著下降。而英國因難民危機、債務危機等問題脫離歐盟，“北約老大”美國動不動以“撤軍”來要挾歐洲夥伴在貿易問題、伊朗核問題上讓步，于是，歐洲人有了加強自身力量的想法，研制六代機就是在這一背景下出現的。

    歐洲國家意識到，如果自己不發展新戰機，曾經顯赫一時的軍用航空工業不僅會被美國進一步甩開，還將落在俄羅斯和中國後面。作為歐盟領頭羊，法國和德國很快談妥聯合研制六代機，並在2018年6月19日簽署協議，兩國之所以撇開英國，很大程度上是對英國脫歐心生不滿，“既然英國和歐盟不是一條心，作為歐盟核心軍事項目的六代機自然也不必帶英國一起玩”。

    法德的有意冷落，英國心知肚明。但英國人不想受這一“窩囊氣”，BAE係統公司遂在7月份的范堡羅航展上高調推出自己的暴風式未來戰鬥機模型，並示威似地在歐盟國家中尋找合作者。

    客觀上，法德與英國分道揚鑣，讓歐洲研制六代機的風險加大。畢竟，五代機的技術復雜度和所需資金投入都非常高，更為先進的六代機的投入不言而喻。以歐洲各國現有情況看，即便法德英合兵一處都未必能支撐六代機項目“走下去”，這使得歐洲六代機發展從一開始就陷入爭搶資源、互相傷害的局面。

    “玩概念”為主

    法德合作的六代機迄今沒有正式名稱，只是籠統稱為“未來戰鬥空中係統”（FCAS），由空客公司牽頭。到目前為止，法德還未完全定下六代機的氣動外形。按照法德公布的時間表，六代機將在2040年服役。也就是説，從現在決定研制到最終服役還有22年時間，其間會發生什麼，誰也無法預料。

    英國的暴風機倒是有較清晰的模樣，但氣動外形仍是典型的五代機樣式，內部設備細節都是未定之數。英國所設想的暴風機首飛之日也是遙遠的2035年。

    實際上，法德與英國的六代機的共同點是引入人工智慧（AI）技術，使有人戰機能與無人機編隊作戰。英國暴風機連座艙顯控設備都取消了，實際操作時，飛行員需戴上採用增強現實（AR）技術的頭盔才能駕駛。總體看，歐洲兩款六代機還處于“玩概念”階段，任務定位、具體性能參數等都沒明確。（石宏）