榮耀背後，這是武警國賓護衛隊的獨家記憶……

    新華社北京１１月１２日電（張驕瀛、齊明宇）每當外國元首或政府首腦訪華時，人們經常可以看到身著帥氣禮兵服、腳蹬锃亮馬靴、頭戴白色頭盔的小夥子駕駛著乳白色摩托車，呈倒“Ｖ”字隊形護衛著國賓車隊疾馳而過。這群年輕人，就是武警國賓護衛隊的官兵。他們，被譽為“中華第一騎”、流動的“儀仗隊”，用行動和忠誠見證著中國外交禮賓的改革與變遷。

    為適應大國外交的時代需要，２０１３年５月，武警國賓護衛隊正式重組。５年來，護衛隊先後圓滿完成ＡＰＥＣ會議、“９·３”閱兵、Ｇ２０杭州峰會、金磚國家領導人廈門會晤、“一帶一路”國際合作高峰論壇和中非合作論壇北京峰會等一係列重大任務，共為２００多位國家元首和政府首腦執行了６００多次國賓護衛。

    身處這個大變革、大調整、大發展的時代，護衛隊官兵堅定理想信念，鐵心跟黨、鐵騎當先、鐵骨錚錚的“三鐵”精神已成為這支隊伍最核心的品質內涵。

護衛隊護衛外賓駛過長安街。安曉惠 攝

    成為護衛隊隊員，不僅要思想素質過硬，身高體型勻稱，還要經歷體能、技能、心理素質等６大模組１８個科目為期一年的艱苦訓練，熟練掌握窄路駕駛、蛇形駕駛、轉“８”字、９０度急轉彎、隊形變換等摩托車駕駛高難絕技，扎實具備護衛途中排除險情、惡劣天氣和夜間安全護衛等技能。

護衛隊隊員駕駛１米寬的摩托車通過１．１米寬通道。王雙戰 攝

    一臺執勤摩托車重達２６８公斤，約等于３個成年男性的體重。對剛入隊的隊員來説，扶起倒地的摩托車成為訓練中第一只攔路虎。為增強臂力與腿部力量，推車５公里跑成為隊員每人必練的基礎科目。

    盛夏時節，騎行訓練不會因為氣溫的升高而減少，隊員雙腿貼著滾燙的發動機一訓就是五六個小時，常常在晚上休息時才發現雙腿被燙傷。冬季嚴寒，隊員也常被帶到各條環路、高速熟悉路況“找感覺”。

護衛隊隊員進行推車５公里跑訓練。王旭鵬 攝

    護衛隊隊員也是特戰隊員，撿拾路面障礙物是隊內傳統的高難度訓練內容——行車途中如發現可疑物品，隊員必須在時速６０到８０公里的情況下撿起可疑物品並投到車隊外，訓練時則要求隊員必須在時速９０到１００公里的情況下撿起一支鋼筆，有時鋼筆也被替換成更小的彈殼。

護衛隊隊員進行撿拾路面障礙物訓練。安曉惠 攝

護衛隊隊員以８０公里時速快速處置路面出現的可疑“爆炸物”。王旭鵬 攝

    嚴苛的訓練中，官兵練習挂擋每２個月就會挑破一雙馬靴，正常行駛３到５年才需更換一次的輪胎平均每２天就要更換一條。通往訓練場的路兩旁，一邊是幾百雙磨破的手套組成的“手套墻”，另一邊是幾百條磨薄的輪胎組成的“輪胎墻”。這裏，能找到每一位曾在護衛隊訓練生活過的隊員的名字，見證了他們付出的艱辛。

護衛隊營區內的輪胎墻。王苗 攝

    護衛隊隊員有自己特殊的“黃金標準”：坐如鐘、行如風；坐在車上要求頭正、頸直、目平，身體與車體成９０度直角，２個小時一動不動；車隊以１２０至１４０公里時速與主賓車編隊行使，各車左右偏差不超過５釐米。百裏挑一、千錘百煉，用這來形容成為一名合格護衛隊隊員的過程，再貼切不過。

    被隊員稱為“男神”的中隊長王雷，是全隊行走的“模板”。經過５年嚴苛的訓練，他的傷疤比任何一名隊員都多，專業素質也是全隊最過硬的之一。在同樣的訓練時間裏，王雷不但要將自己的專業技能練好、琢磨透，還要把自己的心得掰碎了細細講給隊員。壓力和責任給了王雷穩重的氣質，也過早刷白了王雷短短的發茬。

護衛隊隊員以８０公里時速穿越火圈通道，練就強大心理。王旭鵬 攝

    執勤摩托車生産廠家的駐隊技師方書建，被隊員不怕吃苦的精神深深感染。當初方書建以為自己到護衛隊只是出個短差，結果這個“差”一出就是５年。方書建説自己被護衛隊“有人摔倒，沒人放棄”的精神鼓舞，每有任務時都比隊員提前２個小時起床檢查車況。５年間，方書建瘦了幾十斤，頭髮白了一大把，但他還想在護衛隊幹下去。

    無數個不為人知默默付出的日夜成就了中國禮賓工作中最堅實的一道鋼鐵長城，正如每一名護衛隊隊員入隊第一天那動人心魄的誓言：“我們自願加入國賓護衛隊，為國爭光！”

訓練結束，護衛隊隊員精心擦拭摩托車。安曉惠 攝