面對洶涌澎湃的智能化浪潮，由指揮人員、指揮手段、指揮對象構成的智能化指揮係統，在指揮資訊連接下形成指揮回路，其相互作用、高效運作的內在機理是什麼呢？只有嘗試解開這個核心密碼，才能確保智能化作戰指揮建設與運用穩步推進。

    智能輔助，人在回路中。智能化是一個相對概念，只要是指揮資訊係統或武器裝備具備一定的自主性，具有一定的無人化、自動化特徵，就可稱為智能化指揮資訊係統或智能化武器裝備。不得不説，當前一些先進的指揮資訊係統已具備智能化特徵，作為一種輔助手段用以解決作戰指揮係統運作過程中，某一項指揮要素、指揮環節、指揮作業的特定問題。比如對敵情、我情、戰場環境進行計算統計分析，快速提交分析報告，生成輔助決策資訊；對作戰方案進行倣真模擬推演，輔助分析評估作戰方案；對作戰行動的目標、力量、進程進行規劃，輔助計劃安排作戰行動，等等。當作戰指揮回路運作時，指揮主體即指揮人員，不但要承擔籌劃決策、突發情況處置等作戰指揮核心職能，還要承擔電腦不便處理的指揮資訊加工分析、指揮作業編輯擬制等工作，人始終處在指揮回路之中，發揮主體職責與作用，智能化指揮資訊係統作為輔助手段，是人的“助手”和“工具”。

    智能自戰，人在回路前。戰場無人化是智能化的一個顯著特徵，大量無人化裝備出現在戰場，包括無人機、無人車、無人艇、無人值守感測器、無人水下潛航器、掃雷排爆機器人、智能彈藥等。目前，美軍裝備的無人機已達7000多架，伊拉克、阿富汗戰場投入使用的地面輪式或履帶式機器人超過12000個。在單個無人化裝備基礎上，還出現了由多個同一或相近類型無人化裝備組成的無人作戰集群，可以自主協同實施偵察、監視、壓制、攻擊等行動。無人作戰集群已在敘利亞戰爭中初露鋒芒，相關實驗也層出不窮，人工智慧將推動未來戰爭進入無人集群作戰時代。盡管當前無人化作戰係統仍然是以後臺遙控半自主方式運作，但隨著人工智慧不斷突破，其自主化程度將不斷提高。面對高度自主、甚至是完全自主的指揮對象，是否就不需要指揮了呢？答案是否定的，面對高度自主的無人化裝備與無人作戰集群，指揮不在回路中，也不在回路上，而是在指揮回路運作前的裝備研發階段、任務準備階段，通過預編程的方式，將戰術戰法、交戰規則、行動方式等固化在裝備之中，裝備按照預先設計遂行作戰任務，自行實施機動、跟蹤、攻擊、規避、協同、回撤等。“劍”與“劍法”在戰爭之前就合而為一，軍事思想在戰場之外就嵌入軍事技術之中，這就是人在回路前的運作模式。在這種模式下，指揮人員的指揮智能已提前植入機器。

    智能互融，人在回路內。指揮的傳統思路，是指揮主體向指揮對象下達口頭話音、指揮文書、數據短語等指令，指揮對象按照指令採取行動，這種指揮主體與指揮對象相對分離的運作模式，使指揮指令經過多重傳送才能由指揮主體傳導至指揮對象，線路長、效率低。能不能突破這種模式，使人與指揮回路結合得更加緊密，指揮控制得更加直接呢？當前，一些科幻電影向我們展示了人與指揮回路深度融合、一體聯動的運作模式，即人在指揮回路內。從目前智能技術發展與運用看，有兩種可行途徑，一種是“腦控”，把人腦與智能武器通過有線、無線方式連接起來，用腦電波直接控制智能武器，把人的意識直接作用于機器之上，這需要借助腦機介面技術，以及對人腦的神經生物學機理的掌握；另外一種是可穿戴式的機械外骨骼，用人的肢體控制外骨骼奔跑、跳躍、躲閃、格鬥等，通過內外骨骼的一體聯動，突破人的生理極限，大大增強人的戰鬥力，這需要借助于感知智能的進步，以及微型高效可穿戴式能源的突破。人在回路內的運作模式，當前已不是科幻，而是智能化重要的研究與發展方向。比如，高位截癱的科學家霍金所坐的輪椅，是用其大腦直接控制；美軍在2000年開始研制的“增強人體機能的外骨骼”項目，洛馬公司曾為美軍打造了一款可負重90.7公斤的外骨骼係統。人在回路內的運作模式，腦機一體、骨機一體，指揮控制更加精細直接，機器能夠直接反映和實現人的想法和行為，實現真正意義上的智能“鋼鐵軍團”。

    智能自主，人在回路上。指揮資訊係統的主要功能就是替代人、補償人、延伸人、拓展人，克服人類在速度與精度上的極限，把人從繁重的體力和低層次腦力勞動中解放出來。隨著指揮資訊係統智能化程度不斷提升，自動化、無人化程度越來越高，不但能夠輔助分析研判、方案評估、任務規劃，而且能夠進行方案自主設計、任務自主規劃、情況自行處置、指令自動生成。尤其當人工智慧技術突破由弱人工智慧向強人工智慧躍進的奇點後，電腦可以像人一樣具備跨領域推理、抽象概括、深層理解、常識推理等能力，能夠對需要跨領域、跨專業綜合處理的合同作戰或聯合作戰進行高度無人化、自動化的指揮，那麼人與指揮回路的相互關係將發生質的變化。那時，指揮人員不再從事具體的指揮控制工作，其所要做的就是為作戰體係賦予總體任務、提供初始條件、給出最終狀態、規定作戰限制，其他一切中間環節交給智能化指揮資訊係統就可以了。為確保智能化指揮資訊係統運作的安全可控，避免引發作戰倫理問題，人需要對係統的運作進行監督管理、指導仲裁、應急處置，預留“啟停”係統的幹預介面，保留“開火權”，隨時準備接管智能化指揮資訊係統的指揮權。這就是人在回路上的運作模式，在這種模式下，指揮人員發揮了主導職責與作用，智能化指揮資訊係統是人的“副手”和“管家”。

    站在當前智能化技術的前沿陣地，科學而理性地展望軍事智能化技術發展與應用，人在回路中、人在回路前的運作模式已初步實踐並積極努力地向前推進；人在回路內的運作模式，其概念已無可爭議，但還停留在實驗室之中；人在回路上的運作模式，還是智能化熱情下的一種預測，但縱觀智能化曲折而不撓、反覆而前進的發展歷史，這絕不是一種不切實際的幻想。（劉奎 顧靜超）

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責任編輯： 劉憬杭