專家解讀運－20列裝首飛："鯤鵬展翅"助力"戰略投送"
首架轉場交付的運-20運輸機在空中飛行（2016年6月攝）。 7月6日，我國自主研發的首款大型運輸機——運-20飛機授裝接裝儀式在空軍航空兵某部舉行。 新華社記者 邢廣利 攝
新華社成都７月７日電（記者張汨汨、黃書波）由我國自主研發的大型軍用運輸機——運－２０飛機在列裝空軍航空兵某部後，于日前成功首飛，標志著國産大型運輸機在最終形成戰鬥力的徵程上邁出了堅實的一步。空軍指揮學院教授王明志７日接受新華社記者採訪，解讀運－２０首飛非同凡響的歷史意義。
“應當説，這不是一個普普通通的飛行架次，無論對這支運輸航空兵部隊、對中國空軍而言，還是對中國軍隊、甚至對整個中國來説，都是一個充滿榮耀的歷史性時刻。”王明志説。
運－２０拉開了中國空軍運輸航空兵部隊由使用引進的國外噴氣式運輸機轉變為使用國産噴氣式大型多用途運輸機的序幕，在設計與制造方面集聚了幾代中國航空人的聰明才智，保持了先進的總體技術水平和良好的戰術性能。王明志認為，作為一型集戰略與戰術空運功能于一體的大型運輸機，運－２０列裝空軍航空兵部隊，首先將顯著提升我軍的戰略投送能力。
“它不僅可以依托骨幹機場實現大批戰略物資及大型成套裝備的遠程快速運輸，而且可以依托前沿或快速開設的野戰機場，將我軍主戰裝備、作戰物資及全副武裝的作戰人員，由戰略縱深直接快速投送至戰場，從根本上改變傳統的力量投送模式，直接驅動我軍聯合作戰理論和作戰方法的創新發展。”王明志説。
今後，在運－２０飛機機群支撐下，航空兵部隊所具備的跨戰區快速直達能力，將極大提升我軍在不同方向之間甚至多個方向上進行快速戰略、戰役機動的能力，在主要戰略、戰役方向上形成作戰力量的整體數質量優勢，增強我軍塑造戰略態勢、有效應對動態變化的信息化戰場不確定性的能力。同時，在運－２０飛機機群支撐下的跨洲際快速直達能力，將逐步突破制約我軍快速遠程力量投送的瓶頸，極大提升我軍支撐國家利益外向拓展的能力，更加積極、主動和有效地參與各種國際合作、國際維和、國際人道主義救援行動，彰顯我國負責任大國的國際形象，對維護地區穩定與世界和平做出更加積極的貢獻。
“另一方面，運－２０大型運輸機裝備空軍航空兵部隊，將進一步突顯空軍戰略性軍種的地位。”王明志説。
空中力量有別于其他作戰力量的顯著特性，就是高速機動、遠程作戰。空軍作為戰略性軍種的特殊性，主要體現在支撐聯合作戰勝利和達成國家政策目標上所能發揮的不可替代的重要作用。“在運－２０飛機機群支撐下的常規戰術空中力量，將極大提升爭奪戰略和戰役制空權、空中阻滯、近距航空火力支援、戰役戰術機動的能力，以及實施戰役及特種空降作戰的能力，強大火力與遠程機動能力的有機結合，使空軍能夠對我軍聯合作戰的進程和結局産生重要甚至決定性的影響，突顯空軍在聯合作戰力量體係中的戰略價值。”王明志説。
同時，運－２０大型運輸機具備作為國家飛行器的特殊屬性，跨洲際的遠程機動能力將強有力地支撐國家力量的全球快速到達，支持“一帶一路”國家戰略的順利實施，有效應對“走出去”戰略所面臨的各種不確定因素，真正實現只要國家政策所需、空軍就能以最為迅速的方式將國家力量送達。
“從這個意義上講，運－２０飛機垂直尾翼上的中國國旗，既體現了大型軍用運輸機承載的‘國家符號’，更是空軍戰略性軍種價值的體現。”王明志説。
