從送紅軍過江到過橋闖天下——長徵第一渡漁村裏看變遷

　　新華社南昌８月２５日電 題：從送紅軍過江到過橋闖天下——長徵第一渡漁村裏看變遷

　　新華社記者 高皓亮、賴星

　　“夜晚漆黑，水深流急，漁船大小不一，浮橋很難搭建。有漁民建議，在每條漁船上挂一個馬燈，馬燈連成一條線，浮橋也架成了。”江西于都中央紅軍長徵出發紀念館一條斑駁的漁船旁，講解員鐘敏的聲音穿越時空，把人們的思緒帶回到８０年前的那個起點。

　　紀念館外臺階下，鐫刻著“于都人民真好，蘇區人民真親”字跡的大石旁，５５歲的李贛生搖著絞線車，做漁網的白絲線一直延伸到遠處的中央紅軍長徵出發紀念碑，另一端的老伴聽著這邊的指令而動。

　　“長徵第一渡于都河上的漁民基本都姓李，是從同一條祖宗船上走下來的後代。”織網線的李贛生一臉自豪地告訴記者，１９３４年１０月，漁村的祖輩們或幫助架設浮橋，或撐著漁船，傾盡全力幫助紅軍渡過于都河。

　　江西境內的于都河又稱貢江，在中國革命史上有著不朽的盛名——８２年前中央紅軍主力及中央、軍委機關８．６萬余人在北岸集結，渡過兩萬五千裏長徵第一條河，被稱為“長徵第一渡”。

　　漁民送紅軍過江在于都縣博物館《第五次反“圍剿”前後》檔案卷宗中已有記載。已從鄉鎮衛生院退休的李明榮告訴記者，紅軍長徵出發那年，他的父親李聲仁１８歲，跟著族人劃著２０余條漁船整夜不停歇，用兩個晚上幫助紅軍戰士渡于都河。

　　紅軍出發後，因害怕敵人報復，漁民們撐起漁船順流而下，在外躲避數年後才回來。世代在水上討生活的漁民，到了李贛生這一代破天荒地把家搬到了岸上。“１９６６年，地方政府在沿江鄉鎮劃撥土地，漁民們在陸地上有了家。”于都縣農糧局漁業漁政站副站長李耀坤對這段歷史很是熟悉。

　　上了岸的漁民分布在沿江鄉鎮，他們推動和見證著長徵第一渡兩岸的變遷。上世紀９０年代，靠著在河裏打魚和外出務工，李贛生把父親上個世紀６０年代修建的土坯房改建成一座磚混結構的二層小樓。

　　于都河上，從沒有橋到用漁船搭起浮橋，到如今，已有３３座大橋橫跨兩岸，越來越多的漁民跨過這些大橋闖天下。

　　跨過長徵第一渡，漁村後人的足跡遍及全國各地。“河裏的魚越來越少，得到岸上去打拼。”４６歲的李來福上世紀９０年代闖過廣東，學會了開大貨車的手藝，現今他又申請將原有的Ａ２駕照升為Ａ１。“這兩年開客車更賺錢。”

　　丈夫打魚，妻子賣菜，靠著勤儉持家，漁村後人李湖蓮１０年前在縣城買了樓房。七八年前，一場大病讓李湖蓮幾乎完全喪失勞動能力，全家靠妻子孫英連獨撐。２０１５年，李湖蓮家被納入建檔立卡貧困戶，在民政部門推薦下，兩個女兒進入南昌的民政學校學習，孫英連也獲得了縣裏的就業培訓機會。

　　決不能讓老區群眾在全面建成小康社會進程中掉隊，在長徵出發地的漁村更是如此。“力爭到２０１８年基本消除絕對貧困，不讓一個漁村群眾在小康路上掉隊。”漁家子弟、漁民村黨支部書記李學仁很有信心。