堅持黨的領導、加強黨的建設，是國有企業的光榮傳統，應該説這是最大的中國特色，是國有企業的“根”和“魂”。這是我們國家國有企業獨特的優勢，是西方任何一個國家沒有的、無法效倣的和無法復制的，新一屆黨組立足中國現在的國情和公司實際，提出建設中國特色國際一流能源公司這樣一個奮鬥目標。這個“特”主要特在黨的領導，特在發揮國企的政治優勢上。

十八大以來，我們主要做了兩個方面的工作。一是推動國有企業的政治優勢轉化為核心競爭力，這是中國海油黨建工作的核心思想。共産黨員在生産經營管理中的先進模范作用，為公司的健康發展注入了強大的精神動力，且提供了堅強的政治保障。二是把黨建工作融入公司治理的各個環節，這是中國海油黨建工作的主要特點。我們的體會——黨建就是生産力，把黨建與生産經營深度融合是我們海油的生動實踐。把黨的建設和中心工作融在一起，把每條戰線、每個領域、每個環節的黨建工作抓具體、抓深入、抓落實、落地。

首先，我們把黨的組織活動與公司的治理緊密結合起來，比如説黨建工作寫入公司章程。第二，我們把黨的思想建設與建設中國特色的國際一流能源公司戰略緊密結合起來。第三，我們把黨的宣傳工作和企業文化建設結合起來。當前，面對低油價寒冬，我們舉行了各種各樣的活動。第四，我們把黨的組織建設與加強公司的人力資源建設結合起來。第五，我們把加強思想政治工作與中國海油的生産經營領域每一個節點結合起來。大家知道，2014年下半年以來，油價斷崖式下降，我們對應地進行了品質效益年活動，充分發揮思想政治工作的思想凝聚力、組織推動力、宣傳動員力和文化引導力，把無形的黨建工作轉化成有形的企業發展優勢。>>>

我們海油十萬多員工，有1/3的黨員，有2300多個基層支部，怎麼進行基層的支部工作呢？我們發現工作當中很大的一個問題就是層層衰減、中梗阻，向基層推廣、推行的工作遇到了一定的障礙，那麼怎麼辦？我們借助安全生産管理標準化的方式，提出支部達標，通過這樣一套標準化的管理模式，使得我們2300多個支部能夠有一套規范，有一個標桿。第二個方面就是創新交流溝通的方式，實現黨組與基層的零距離溝通。在中國海油，我們每天大約有兩萬多同事在海上工作，同時我們有八九千同事，包括外國的雇員在全世界40多個國家和地區，不同的時區進行工作。為了了解掌握這些一線員工的思想狀況，迅速準確地把公司重大的決策部署宣貫到第一線，特別是在當前低油價挑戰非常嚴峻的情況下，中國海油黨組為打破黨組與基層之間的鴻溝，減少資訊傳遞的失真和衰減，採取了各種各樣的方式，與基層進行零距離、零延誤、面對面的交流。>>>

黨的十八大以來，全面地深化改革，我們海油響應中央的號召，在很多領域進行了改革。剛才你問到2014年油價下跌之後的情況，這對我們來講是一個生死攸關的考驗。大家知道，油價最高的時刻到了147美元一桶，2016年初油價最低點到了26.55美元。我們通常用一個詞叫“斷崖式”下跌，這兩個數字充分證明了斷崖的這個崖有多麼深。因此，這對我們來講是生與死的考驗。在油價非常低迷的情況下怎麼辦？提質增效、瘦身健體、促進改革就成了發展必須的動力，通過品質效益年，通過我們的厲行節約節省每一個銅板，節省每一個螺絲拴使得我們在低油價的挑戰中獲得生存的權利。在生與死的考驗當中，活過來了，我們比別人多了一口氣。>>>

科技創新方面，海洋石油工作是一個高技術行業，今天我們在3000米左右水深的深海，完全通過我們的技術和合作可以在中國的海域進行工作。超深水半潛式鑽井平臺的研發獲得了2014年國家科技進步特等獎。 這5年的科技創新成果比較多，比較有代表性的我覺得是在深海的高端裝備，具有了海上超深水2000米、3000米深水這樣的一個作業能力。

這個是與世界先進鑽井技術相當的一個水準，比如説“貪吃蛇”技術，這是一個什麼技術呢？這是一個隨鑽測井技術，就是在不斷鑽井的過程當中，通過測量它的物理參數，取得它的即時的地層資訊，而這項技術被世界上大概3個公司所掌握，我們應該是第4個或者第5個完全掌握這項技術的公司。因此，在鑽井技術、開發技術、海上重油開發以及在南海西部的高溫高壓技術方面，有了非常多的突破。特別是我們的液化天然氣的大罐技術，這個過去中國是造不了的，我們在試驗了3萬方的小罐之後，現在完全可以靠我們自己的能力做16萬方的大罐。

過去幾年，我們在海上的深水油氣勘探方面也有一些突破。在大約1500米左右的深水發現了超大型的天然氣田，超大型的天然氣田的發現對我們南海的勘探開發還是比較有激動人心的意義的。在生産方面有了一些長足的進步，我們現在每年産到400多百萬桶的份額原油和天然氣當量，我們幾乎每年的目標就是能夠找到同樣多的儲量，如果你不找到這麼多的儲量你的結果就是坐吃山空。

這個問題在我們內部可能討論更早一些，就是我們這個産業還有沒有必要，還有沒有可能可以持續發展。我和業界的同事、國際油公司的高管也經常討論這個問題，我們比較一致的看法就是這個世界在30年、20年這樣的一個時間框架內，可能還缺不了石油工業原油的供應。如果汽車都不用汽柴油了，那麼石油工業還有一個很重要的應用，就是作為石油化工的原料。我們的日常生活當中，這麼多的機器、這麼多的設備、這麼多的穿，甚至一部分食物，以及化學藥物涉及到與石油有關的成分。因此，石油公司的轉型就像我剛才説的，除了提供更加有經濟價值、競爭力的能源以外，會更加傾向于低碳、綠色，我們海油也是在不斷地探索天然氣的開發。 到目前為止，我們累計進口了液化天然氣1億噸，這個1億噸就相當于減少了4億噸的二氧化碳的排放，相當于植了8億棵樹。>>>

海油確實是走出去相對比較早的一個央企，中國海油秉承中央的要求，充分利用“兩個市場”、“兩種資源”，特別是十八大以來提出的“一帶一路”倡議。我們目前在40多個國家有資産，我們現在在海外的資産將近有4000億人民幣左右，我們在北美、南美、亞太、非洲、歐洲，都有一些重要的勘探和開發的資産。我們前幾年在蓋亞那和我們的夥伴有了一個比較重大的發現，這個重大的發現重大到屬于全世界排名前5、前10的發現，我們都非常興奮。到2016年，中國海油海外原油總産量3142萬噸、天然氣總産量116億方、進口液化天然氣1652萬噸，海外的資産在2016年末達到了39%。

我在海油工作到今年35年了。海上石油工作確實是有非常光鮮的一面，像你剛才描述的“海景房”，有的地方乘著直升飛機去上班，但是更多的時刻是艱苦、是孤獨，是更多的考驗。如果你的海上油田離著你的基地二三百公里，你坐船需要十幾個小時，而坐飛機需要一個小時，有的地方有條件坐船，有的地方不得不動用直升飛機，比如説今年的颱風非常地激烈，需要你下來的時候坐船是來不及的，所以必須要由直升飛機來承擔運輸的任務。我記得35年前我們剛畢業的時候也是在生産小隊，我是學採油的，我非常敬重我們的一線員工，他們能夠在兩個籃球場這麼大的一個環境裏面，每天都看著這幾張臉，堅持28天工作，每天工作12小時，靠什麼？如果説他們沒有一點信念，沒有一點理想，可能堅持不下來。

感謝全體海上一線員工，是他們生産了每一滴油、每一方氣，海油的全體員工，我相信我們全國人民對他們都有一份敬重，尊重他們、感謝他們。