新華社“向陽紅０９”船６月４日電  題：“蛟龍”雨中深潛太平洋

　　新華社記者劉詩平

　　當地時間４日８時４３分（北京時間４日７時４３分），“蛟龍”號載人潛水器載著３名潛航人員在風雨中離開“向陽紅０９”科學考察船，進入太平洋洋面。１１分鐘後，在科考隊員注視的目光下，“蛟龍”號向著雅浦海溝深處潛去。

　　這是中國大洋３８航次第三航段雅浦海溝的第一潛，也是本航次‘蛟龍’出海時第一次遇到下雨天。３天前，“蛟龍”號完成了本航段馬裏亞納海溝的最後一潛。在１０天的時間裏，“蛟龍”號５潛馬裏亞納海溝。在雅浦海溝作業區，“蛟龍”號同樣將完成５次下潛。

　　“‘蛟龍’無懼雨中下潛，但風雨中的下潛，確實增添了很多困難。”正在指揮水聲吊陣布放的工作人員王向鑫説。

　　潛水器下潛後，緊接著就是布放水聲吊陣設備，以保持潛水器與水面的通話和聯係。王向鑫説，負責水聲吊陣的五六個人，每個崗位的工作都要按時準確到位。“開絞車、挂鉤、排纜等，雨中説話不容易聽清楚，穿著雨衣幹活也不利索，這需要我們工作起來格外小心”。

　　從淩晨開始的雨一直沒有停歇，這為布放潛水器的準備工作增添了難度。當工作人員張奕進入載人艙內進行通電檢查時，記者看到，載人艙口上方加了３層防雨設備，工作人員進艙、出艙和作業，每一個動作都要細心再細心。

　　原計劃７時布放潛水器，推遲至８時３０分進行。當“蛟龍”沿著軌道車被緩緩推出，挂上主吊纜，Ａ型架擺動，起吊，“蛟龍”入海。水面支持係統指揮人員李德威説，布放過程本身可以説行雲流水，沒有比平時多花時間，但在回收時如果還在下雨，就會困難一些，因為一則下雨海面視線不好，發現“蛟龍”要困難些，二則下雨天黑得早，回收比布放更復雜一些。

　　對此，現場指揮部精心部署，與水下潛水器密切聯係。１１時１４分，“蛟龍”號到達預定深度４１７７米，拋載作業。作為工程下潛，“蛟龍”號在完成主要任務後將即刻返回。

　　從數年前海試開始，“蛟龍”號先後在南海、東北太平洋、西太平洋海山區和深淵區、西南印度洋、西北印度洋等海域深潛，４日的下潛已經是“蛟龍”號第１４８次探海，經歷過風雨，見到了彩虹。

　　１３時１５分，“蛟龍”號從海底傳來聲音，告知已經拋載上浮，預計１５時３０分左右抵達水面。目前，雨已停止，天空的能見度越來越好。

【糾錯】

責任編輯： 王萌萌