新華網視頻連線南極中山站,科考隊員們通過直播間的螢幕向我們講解南極科考生活。
1984年出發,1985年首次登上南極大陸,作為當時南極科考的牽頭單位,國家海洋局第二海洋研究所派出了28名科考隊員。一批珍貴的照片也記錄下了當年的故事,將時光帶回了32年前。
作為參加過1989年南極科考的老隊員,演員張國立在仲冬節來臨之際,通過新華網向遠在前方辛勤工作的科考隊員們送上節日祝福看,祝大家身體健康,工作順利,早日凱旋回國!
這幾天南極中山站天氣多變,風雪、晴天交替著。每天我都要去站區熊貓碼頭轉一圈,看看碼頭邊的海冰情況和外面的冰山狀況,是否有水道通向冰山外的海面,可狀況不容樂觀。碼頭處的零碎浮冰又堆積起來,外面的冰山雖然每天在飄來飄去,但沒有要遠離的意思。平時欣賞這些千姿百態的冰山,讓我們感覺到美麗壯觀,但現在不肯離去,又讓我們為卸貨擔憂起來。
再過三天,雪龍船即將到達中山站附近,要為中山站卸運四輛雪地車和300噸燃油,還有中山站整理的裝滿垃圾的集裝箱要運往雪龍船帶回國。車輛和集裝箱一定需要小艇駁船才能運輸,但首要條件一定要從碼頭通往冰山外有水道才行,目前來看困難重重。
去年冰山坍塌造成在熊貓碼頭裝滿垃圾的集裝箱倒塌,集裝箱、垃圾散落一地,經過一個多月隊員們的努力,熊貓碼頭全部收拾幹凈,部分裝滿垃圾的集裝箱重新堆放在碼頭上,只等小艇駁船運回雪龍船。前天隊員們又把油罐至碼頭的輸油管全部連接好,等待小艇為中山站輸送燃油。現在是萬事俱備,只等冰山漂移,能夠留出一條水道。
(作者:第33次南極科考中山站站長 趙勇)