談到工業文化對中國制造2025年的重要作用，孫星認為體現在四個方面：一是制造強國建設，走新型工業化道路，需要培養大批具有工業內容的建設者。第二是優化工業經濟的發展環境，增強工業的軟實力。三是推動工業經濟增長方式的轉變。最後一點是提升中國工業的産品、品質和附加值。[詳細]

　　對于中國制造2025，與其他發達國家提出的規劃相比，它們之間雖然有很多的相似之處，但中國制造2025有明顯的中國特色。它是著眼于未來，又立足于當下的中國制造業的宏偉發展的藍圖，是一條符合中國自身發展的、具有中國特色的工業化道路。[詳細]

　　在講到海爾互聯工廠時，陳錄城介紹説，互聯工廠最終要互聯出用戶的最佳體驗，它有三方面的特徵：定制、互聯、可視，海爾要打造一個按需設計、制造、配送的互聯工廠的體係。海爾就是要做到企業和用戶真正的融為一體，創造出用戶的最佳生活體驗。他説，海爾也有一個夢想，就是為用戶大規模提供定制化解決方案，真正的實現用戶和企業的零距離。[詳細]

　　工業4.0是中國在工業化道路上，有可能走到世界前列的一個好機會；同樣也是中國扭轉自身角色的好機會。[詳細]

　　工業互聯網形成後將是從客戶的個性化需求，到制造的終端設備的全程打通。企業要重視建設自己的終端客戶，有了客戶的數據才能夠掌握客戶的個性化需求，才能夠洞察市場。確保把有限的資源投入到企業最需要解決的痛點上去，形成良性的創新和研發環境。[詳細]

　　以數字化為中心的第四次工業革命已經初見端倪，成為各國制造業發展新的制高點，很多新的制造技術都在推動制造業向服務型轉變，向智能制造轉變。[詳細]

　　“中國制造2025”與德國提出的工業4.0有異曲同工之妙。在軟通動力信息技術有限公司高級副總裁方發和看來，一個比較通俗的理解就是軟件定義一切，“信息化跟工業化的深度融合，我覺得這是工業4.0最基本的概念。”[詳細]

　　帕勒咨詢公司資深董事羅清啟在參與話題討論時表示，工業4.0並不神秘，實際上我們現在並沒有處在工業4.0當中，而是正處在工業3.0。當今的時代驅動並不再使用蒸汽機、電力，我們的驅動來自數據的使用，數據是工業體係分類的一個重要標準。實際上進入4.0時代，你會發現，研發在制造化，制造在研發化，供應跟需求是一個整體。[詳細]