央視新聞聯播推出的《一帶一路共建繁榮》係列報道中，“一帶一路”的版圖首次加入了“21世紀海上絲綢之路”的南線，即從南海到南太平洋的路線，這一路線與官方文件相一致。(4月14日中國經濟網)

　　前不久，發改委、外交部和商務部聯合發布了《推動共建絲綢之路經濟帶和21世紀海上絲綢之路的願景與行動》，標誌著“一帶一路”已進入全面推進階段。目前，“一帶一路”戰略構想備受國際社會矚目。許多沿線國家和地區認為，中國提出的共建“絲綢之路經濟帶”和“21世紀海上絲綢之路”，將釋放出許多經貿合作及發展機遇，並帶來巨大商機；這個戰略構想同時也是雙邊及多邊合作橋梁，將夯實民生基礎促進友好關係，成為各國間加深情感和友誼的紐帶。

　　我們知道，千百年來，海上絲綢之路拓展了中國與沿線國家的友好關係，譜寫了千古傳誦的友好篇章。作為古代海上絲綢之路重要起點的福建泉州，對外交往歷史悠久，陳列于泉州海交館的不少文物，就印證古代中國人與一些南太平洋島嶼、印度洋島嶼及非洲等地交流往來。如此來看，“21世紀海上絲綢之路”涵蓋從南海到南太平洋的的南線，可謂情理之中。事實上，將近9000字的“一帶一路”國家規劃，就如此明確地提出，“‘一帶一路’相關的國家基于但不限于古代絲綢之路的范圍，各國和國際、地區組織均可參與，讓共建成果惠及更廣泛的區域”。因此，對于“一帶一路” 戰略，應具有一個多樣性、多層次性的思維，其概念本身所涵蓋的地理范圍是超出傳統范疇的，是廣闊的。

　　“一帶一路”思維廣闊，帶領亞太經濟發展。我們説“一帶一路”思維廣闊，是因為其有豐富的合作發展內涵。我們運用多種方式深化經濟金融合作，推動籌建亞投行及設立絲路基金，一方面是中國資金“走出來”，與各國攜手合作，幫助和改善相關國家及區域間的基礎設施。除了促進基礎設施互聯互通這個重要戰略目標之外，“一帶一路”戰略合作的領域和層次相當廣泛，比如有經貿合作水準的提升，相互間産業投資合作的拓展，深化和拓寬金融、能源資源等領域合作，以及密切人文交流合作，加強生態環境合作，積極推進海上合作等。可以説，“一帶一路”是和諧共處之路、安全暢通之路、繁榮發展之路，更是友誼之路，互利共贏之路。

　　東西方越來越多的國家加入由中國主導的亞投行，很重要地説明瞭一點，亞投行所致力的目標及發展成果，不是中國一家在做夢，而是大家一塊來追夢，來共同分享夢。亞投行與“一帶一路”相輔相成，其願景和行動都是相連相通的、利益同享。輻射面廣、受益面眾、內涵豐富的“一帶一路”戰略，正如習近平主席指出的，“一帶一路”建設秉持的是共商、共建、共用原則，不是封閉的，而是開放包容的，不是中國一家的獨奏，而是沿線國家的合唱。

　　總之，“一帶一路”不是中國版的馬歇爾計劃，它不僅僅表達“中國夢”，還是與沿途各國人民友好往來、互利互惠，承載和平發展、共用繁榮進步的“騰飛夢”，是構築“中國夢”與“世界夢”的交匯之橋！(王振峰)

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責任編輯： 雷東瑞