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記緊隨祖國“一帶一路”戰略藍圖,在海外撐起“中國梁”的建設者們
 
2015年09月06日 14:40:57 | 責任編輯: 田穎 | 來源: 新華網國際頻道   

阿布扎比新機場夜晚電腦效果圖。新華社發(阿布扎比機場供圖)

  新華網阿布扎比9月6日電(記者安江 馬錫平)每當飛抵阿聯酋首都阿布扎比的航班在機場上空盤旋時,乘客們,特別是那些第一次到訪阿布扎比的旅客從舷窗望下去,無不會被地面上一個巨大的“X”形鋼架結構與吸引和震撼,它的造型尤如一只張開螯足的巨蝎,橫臥在一片漫漫黃沙之上。這就是被業界譽為“世界上設計、施工難度最大、復雜程度最高之一”的阿布扎比新機場航站樓在建項目,而在這場建築大戲中唱主角的就是來自中國的中建中東有限公司和中建鋼構有限公司的工程技術人員。

  已經進入9月的阿布扎比,白天平均氣溫仍接近攝氏50度,而且濕度還超過70%。走進施工現場,原本就已很毒辣的日頭在巨大的鋼鐵材料和水泥面的反射作用下,更加肆無忌憚地升騰著四周的溫度,那熱勁頓時令人感到連呼吸都有些困難,瞬間記者早已是汗流夾背,不一會兒手中的相機已經燙的有些端不住了,又過了一會兒因溫度過高,快門按不下去了,它竟然罷工不幹了。

  然而,就是在這樣惡劣的自然環境下,記者仍看見一群頭戴安全帽,身穿印有“中國建築--CSCEC”字樣工服的中國工程技術人員,頭頂烈日,汗透衣衫地奮戰在施工第一線。

  就大型鋼架結構而言,在阿聯酋如此之熱的酷暑下進行焊接和吊裝工作是對人體極限的一大挑戰。面對主承建商設計圖紙的一改再改而人為地給工程進度造成的拖延,給施工作業帶來的更大難度,在監理方專家都認為幾乎無法如期完成的情況下,中建鋼構人毫不畏懼,迎難而上。他們的信念只有一個:保業主工期、捍企業信譽、為祖國爭光。

  外環境溫度已接近攝氏50度,但為了防沙漠風對焊接工作的影響,作業掌子面一般還要用擋板圍裹起來,那裏面的溫度就接近上竄至70-80攝氏度了。一個焊接工作點上往往要布放三名焊工,一人工作,其他兩人拿著水和防暑飲料在後面候著,也就僅僅十幾分鐘,前面的人就不行了,後面的人馬上接過焊槍繼續幹,這叫歇人不歇機。即便這樣,每天因中暑倒下的工人仍多達5-6個,工作環境之艱苦是可想而知的了。

  在中建鋼構人的執著與堅韌面前,酷暑退卻了,風沙讓路了。就在記者到訪的兩周前,2015月8月20日,經過5個小時連續奮戰,由中建鋼構和中建中東聯建的阿布扎比新機場中央航站樓鋼結構項目順利完成主屋面鋼結構第一區胎架等臨時支撐措施的卸載,這是繼大跨度桁架安裝、復雜節點制作與安裝後項目建設史上的又一豐碑。本次卸載邀請了阿布扎比當地媒體和業主、監理、總包代表全程觀摩,贏得了他們的高度評價,充分展現了中國建築的硬實力。

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