新華社馬尼拉４月３０日電

　　新華社記者劉彤　邰背平　董成文

　　第３０屆東盟峰會２９日在菲律賓首都馬尼拉落下帷幕。分析人士認為，從此次峰會來看，在全球化遭遇挑戰的當下，東盟傳遞了推進一體化建設的決心，其參與全球化的熱情沒有減少。

　　力挺全球化

　　東盟輪值主席國菲律賓總統杜特爾特在峰會開幕講話中提到，東盟與對話夥伴的合作有利于維護東盟的和平穩定，促進地區繁榮，增進人民福祉，“如果東盟要成功融入全球經濟，就必須繼續和經濟夥伴進行合作”。

　　在特朗普政府宣布退出跨太平洋夥伴關係協定（ＴＰＰ）後，東盟主導的區域全面經濟夥伴關係協定（ＲＣＥＰ）能否取得進展備受地區國家關注。菲律賓貿工部長今年３月表示，將推動東盟１０國與６個對話夥伴國于今年年底前完成ＲＣＥＰ談判工作。

　　馬來西亞前駐華大使馬吉德認為，特朗普從競選到當選，似乎一直都在發出“退出全球化的信號”，並且宣稱要放棄“多邊主義”，更多進行雙邊談判或採取單邊行動。“如果是這樣的話，東盟本身作為一個多邊合作機制肯定會感到擔心。”

　　馬來西亞安邦智庫研究員謝祥錦説，對東盟而言內部貿易更為重要，２０１５年東盟內部貿易總額高于東盟與歐美的貿易額，因此ＲＣＥＰ是東盟應重視的選項。

　　攜手“一帶一路”

　　“增強與外部對話夥伴的關係”從來都是東盟峰會繞不開的話題。分析人士認為，東盟將自身發展與中國的“一帶一路”倡議對接，可以為東盟未來發展提供動力。

　　東盟工商咨詢理事會主席喬伊·康塞普西翁在峰會期間表示，中國可以在旅遊、金融資源等多個方面為東盟帶來巨大機會，東盟應該為實現與中國的共贏而努力。

　　謝祥錦説，東盟和中國的經貿關係近年來愈發密切，推進“一帶一路”建設有利于東盟和中國發揮各自長處進行優勢互補，提升互聯互通水平。

　　新加坡南洋理工大學拉惹勒南國際研究院高級研究學者胡逸山認為，東盟在“一帶一路”倡議中應該發揮“超級中轉站”的作用。他説，和東盟關係密切的２１世紀海上絲綢之路不僅連通東南亞，還延伸到南亞、中東和東非，而東南亞的民族多元化傳統是與２１世紀海上絲綢之路沿線國家打交道的一個優勢。

　　他表示，東盟已經和中國有很緊密的經貿往來，在此基礎上如何進一步加強與中國的關係可能對其他“一帶一路”沿線國家有示范作用。

　　下一個５０年

　　今年適逢東盟成立５０周年。本次峰會前，杜特爾特説：“菲律賓作為今年東盟輪值主席國，將倡議建設一個更加強大的東盟並將之作為優先目標。我們希望為東盟的下一個５０年定下基調。”

　　而如何打造下一個５０年，觀察人士認為，挑戰也不少。在馬來西亞戰略與國際事務研究所研究員沙赫裏曼·洛克曼看來，經過這些年的努力，“容易摘到的果子”都已經摘光了，剩下的都是棘手的難題。當務之急是應對東盟內部的非關稅壁壘和非關稅措施，以掃清影響東盟內部貿易的障礙。

　　觀察人士認為，經過這些年的演變，批評東盟內部難以達成一致的聲音越來越小。政治和社會多元化的東盟不可能、也不應採取歐盟路徑，這種反思隨著英國“脫歐”正被越來越多人接受。

　　胡逸山表示，東盟最了不起的成就是充滿彈性的機制，在經貿議題上大家趨于一致，在其他戰略議題上意見不統一時，也不會像歐盟那樣逼著大家達成一致。“正因為這種充滿彈性的組合，反而會使它更長壽。”

【糾錯】

責任編輯： 劉笑冬