新華社上海９月３日電  題：繪制“一帶一路”航貿圖譜　為推動經貿合作“導航”

　　新華社記者賈遠琨

　　“一帶一路”貿易額指數、“一帶一路”貨運量指數、“海上絲綢之路”運價指數，三股數據流匯聚成一張“一帶一路”航貿圖譜，這就是上海航運交易所于２０１７年７月１１日正式對外發布的“一帶一路”航貿指數。

　　猶如遠洋貨輪航行使用的“海圖”，“一帶一路”航貿指數不僅成為全面、客觀反映“一帶一路”相關國家和地區經貿往來的“晴雨表”，更通過資訊服務增強市場透明度，為推動經貿合作提供重要參考。

　　三股數據流繪制航貿“晴雨表”

　　“一帶一路”倡議給相關國家和地區的貿易往來、經濟合作帶來新機遇，而合作契機在哪裏？每一貨種的流量多少、主要市場在哪裏？資訊未共用、需求未溝通時，市場往往處于觀望狀態，各方都需要一目了然的市場資訊作為決策參考。

　　本著為市場提供資訊服務，增強市場透明度的初衷，自２０１５年起，上海航運交易所開始研發“一帶一路”航貿指數。

　　“‘一帶一路’相關國家和地區的貿易走向單靠一個運價指數是不能全面反映的，也難以滿足市場需求。上海航運交易所在開發傳統強項運價指數的基礎上，又從貿易額和貿易量兩個維度進行探索，目的就是提高市場透明度，真實反映市場供需，推動市場長久健康的發展。”上海航運交易所總裁張頁説。

　　由于貨種、貨值不同，貿易量與貿易額之間不是線性關係。比如，服裝、箱包等貿易量大，但貿易額相對不高，而同等運量的機械、電子産品，貿易額則高很多。將貿易額、貿易量數據與相應航線的運價數據綜合起來，能夠全面、客觀地反映市場活躍度和需求走向。

　　“一帶一路”航貿指數資訊採集全面，涵蓋“一帶一路”沿線６５個國家，分布于北亞、中亞、南亞、東南亞、西亞、北非、歐洲和大洋洲等地區，指數貨種不僅限于集裝箱，還包括煤炭、鐵路石、原油等大宗物資。運輸方式不僅限于海運，還包括鐵路運輸。

　　要作為反映市場動向的“晴雨表”，資訊的真實、準確性至關重要。“一帶一路”航貿指數數據充分利用上海航運交易所的會員優勢廣泛採集。目前，上海航運交易所會員包括來自各細分運輸市場的國內外著名的船東、貨主、經紀商約１３０家企業，具有較高國際認可度。

　　走出去的“風向標”　請進來的“服務站”

　　“一帶一路”航貿指數的研發並不只是服務航運企業開拓航線、貨主企業開拓市場，更重要的是提供資訊平臺，使沿線國家和地區的企業互通有無、增進往來、促進貿易。

　　自２０１７年７月１１日正式發布以來，由上海航運交易所每月在中國“一帶一路”網上對外發布。“一帶一路”航貿指數構成中既有金額指標，反映貿易體量和總體規模的變化，又有數量指標，反映具體貿易流向的成長性，還有價格指標，反映市場供求變化和競爭情況。

　　“上海航交所作為第三方平臺，其發布的運價指數影響力大、公平、公正，獲得貨主和代理公司的普遍認可。”受訪航運企業表示。

　　“中國企業開拓海外市場需要了解市場資訊，國外企業進入中國市場更需要科學服務。”張頁説，“通過航貿指數平臺，企業能夠掌握市場的貿易需求和走向，某一貨種的進口量、出口量多少，主要流向中國的哪些地區，這些數據資訊是國外企業了解中國市場供需的重要依據。”

　　航貿指數不僅有助于企業開拓市場，還能夠幫助企業規避風險。“海上絲綢之路”綜合指數涵蓋了航運類的主要貨種、主要航線、主要船型的運價，其應用性不僅僅表現在投資決策上，更表現在規避風險方面，比如現貨指數掛鉤、運價遠期交易等。

　　“運價指數是反映市場水準的風向標，目前中國沿海有４５％的煤炭運輸在不同程度上進行著與指數相關的協議，為‘一帶一路’航貿指數的推廣應用奠定了良好基礎。”上海航運交易所資訊部經理劉越説。

　　打響航運服務品牌　搭建國際合作平臺

　　航貿資訊是服務産品，要進一步推廣應用，贏得沿線國家和地區企業的信賴，需要憑借其全面性、科學性打響這一航運服務品牌。“‘一帶一路’航貿指數的應用還剛剛起步，仍需要不斷優化拓展指數內涵，並期待其他國家機構共同參與編制，拓展指數的應用范圍。”張頁説。

　　除航運、鐵路外，在運輸方式上，“一帶一路”航貿指數未來將把公路、航空運輸納入指數體係中；在航線布局上，還將開發“一帶一路”國家和地區之間的運輸線路。

　　同時，上海航運交易所還將加快“一帶一路”航貿指數在“一帶一路”相關國家和地區經濟和貿易領域的應用，鼓勵各國貿易商、航運商在簽訂貿易、運輸合同時，使用“一帶一路”航貿指數進行指數掛鉤，並促使指數成為其管理市場波動風險的套期保值工具。

　　資訊平臺的搭建有賴于更大范圍內的資訊共用，以産生數據聚合效應。上海航交所在指數應用推廣過程中，同步吸收其他國家機構共同參與編制“一帶一路”國家和地區間的貿易和貨運指數。

　　“實現政策溝通、設施聯通、貿易暢通、資金融通、民心相通的背後，都涵蓋著數據資訊的流通。依托指數平臺和相關資訊，與沿線國家和地區共同開發，創建‘一帶一路’貿易和貨運大數據平臺，將使數據和資訊服務進一步升級。”張頁説。

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