新華社日內瓦3月5日電 綜述：日內瓦車展“主打”電動汽車

　　新華社記者凌馨

　　第89屆日內瓦車展5日正式對媒體開放，來自全球40多家車企的近百款全球和歐洲首發車型在展會上亮相，電動化趨勢似乎已成為眾多車企對行業未來的共識。

　　作為每年最早開幕的歐洲車展，日內瓦車展素有汽車行業“風向標”之稱，而在今年的展會上，這一“風向標”明確地指向電動化。在5日首發的約百款車型中，近半數為純電動汽車或插電式混合動力汽車，包括奧迪、寶馬、奔馳等在內的全球主要汽車廠商都在展&突出位置展示自己的電動或電混車型。

　　奧迪近年來頻頻在電動車領域展現雄心，繼去年日內瓦車展期間推出全電動車型e-tron quattro之後，又在今年帶來了全球首發的新款純電動概念車型Q4 e-tron。作為一款緊湊型SUV,該電動車型的續航里程可達450公里，並預計將於2020年底投入量産。

　　在奧迪展&，還有4款純電動車型和4款插電式混合動力車型同時亮相。奧迪公司&&，公司將全面啟動電動化戰略，到2025年將在全球主要市場推出12款電動車車型，計劃電動車銷量佔全球總銷量的三分之一。

　　同樣推出電動概念車的還有大眾汽車公司。這款名為ID.BUGGY的全地形電動概念車取消了汽車頂篷和車門的設計，車內採用防水材料。這款電動車選擇將高壓電池組集成於車底，在挑戰各種地形條件時續航里程可達250公里。據悉，大眾汽車計劃在2025年前推出10款電動車型。

　　在電動汽車領域，梅賽德斯-奔馳另辟蹊徑，選擇了不同的細分市場。奔馳將本屆車展首發的EQV概念車定義為全球豪華車中的第一款純電動MPV，續航里程可達400公里，充電15分鐘可以行駛100公里；同時，奔馳還推出了首款名為EQ Silver Arrow 01的純電動賽車。奔馳公司&&，目前正投入100億歐元用於研發電動汽車及打造新的全球電池生産網絡。

　　本屆車展上，寶馬集團一口氣推出了6款全球首發插電式混合動力車型，其中包括剛上市不久的X5系列下的插電式混合動力車型X5 xDrive45e。寶馬集團董事長克呂格爾&&，到明年年底，寶馬將推出10餘款全新及升級的電動産品，並將為全球消費者提供便捷的充電服務設施。

　　儘管沃爾沃並未在此次車展設立展&，但該集團旗下的子品牌Polestar在展會上發布了自己的首款純電動車Polestar 2。作為沃爾沃旗下的高性能電動車品牌,Polestar創立於2017年，並曾於去年日內瓦車展發布過混合動力車Polestar 1。Polestar 2將在2019年下半年開始量産，預計未來進入中國市場時，還將與高德地圖、科大訊飛等展開技術合作。

　　分析人士認為，各大汽車廠商紛紛啟動電動化戰略，與歐盟國家間此前達成的汽車減排新規不無關係。歐洲議會及歐盟國家在去年12月份已達成協定，計劃到2030年，歐盟新車的二氧化碳排放量比2021年減少37.5%，而貨車的減排目標則降至31%。

【糾錯】

責任編輯： 韓家慧