倖存的群眾束手無策，急切等待着親情的溫暖。

此時此刻，災區人民的安危緊緊牽動着烏魯木齊鐵路局１６萬多名幹部、職工和家屬的心。支援災區人民刻不容緩！烏鐵局領導聞訊立即召開緊急會議，成立救災領導小組，研究部署運輸救災物資的具體方案。要求全局幹部職工全力以赴，站在講政治的高度，全力幫助災區人民渡過難關。

鐵道部領導也心急如焚，指示烏鐵局救災物資運輸要急事急辦不可耽誤。

為了確保救災物資的安全運輸，烏鐵局有關部門迅速組織人員對震區線路、橋梁、涵渠進行徒步檢查；運輸一線幹部添乘軌檢車對線路狀態全面檢查和監測；各分局和南疆鐵路臨管處機務段主管領導對擔當接送的機車和備用機車的出庫進行質量檢查和嚴格把關。在確保安全的前提下，優先組織好救援物資的裝卸工作，加快救災物資的運送抵達。各主要車站配備一定數量的空車，隨時待命準備運送救災物資。

烏鐵局總調度室調度&上，局長楊志國、黨委書記韓永義、副局長趙宏儒、唐士晟等同志先後坐陣指揮，了解救災物資的運送情況，下達運輸指令。

鐵路運輸部門本着特事特辦的原則，採取超常運輸，不管裝幾個車、損失再大，也要急送災區。
地震當天，烏鐵局接到任務，組織６輛貨車的救災物資專列急送災區。

深夜，烏魯木齊站迅速組織近２０輛大卡車，來到自治區民政部門裝運救災物品，並抽調１００多名幹部職工連夜裝運。貨場成了戰場，時間就是生命。很快，５輛滿載帳篷、棉被的專列與烏拉泊站裝運的一輛救災物資的貨車連成救災專列，於２月２５日凌晨５點１０分，向南疆災區方向駛去。

地震發生以後，作為大宗救災物資卸車點的巴楚火車站成為抗災搶險的“前沿陣地”，車站幹部職工用實際行動實踐着全心全意為人民服務的宗旨。

２月２６日凌晨５點４１分，救災專列將運送６車自治區首批救災物資到達車站進行轉運。正在巴楚車站看望職工的阿克蘇車務段黨委書記孫江虎與巴楚車站站長吐遜江立即組織貨場裝卸人員卸車工作。為了趕進度，裝卸隊全員出動，短短２個多小時就將救災物資轉卸到汽車上運往災區。

救災物資Ｋ８８７次旅客列車到喀什醫院搶救。接到命令後，巴楚車站又開始忙碌起來，他們騰出候車大廳，抽調人員搞好服務。車站客運人員一邊救護人員一邊將傷病人員抬到行李車，將傷病員安全送上列車。

南疆鐵路機車告急，烏鐵局在運輸繁忙、機車緊張的情況下，果斷下令從哈密機務段調撥二台質量好的機車，支援救災運輸工作。

２月２５日，烏鐵局有關領導帶着１０萬元現金和價值近１０萬元的救災物資，日夜兼程趕往災區。１７個小時裏，餓了就着榨菜啃口乾馕，行程上千公里趕到災區。他們顧不得休息，深入到巴楚縣群庫恰克鄉１７、１９、２０三個自然村發送救災物品；在２０村，５８歲的艾海提熱西提站在被地震摧毀的房屋前，拉着鐵路慰問組領導的手泣不成聲地説：“感謝黨，感謝政府，感謝鐵路，是你們及時給我們送來了吃的、穿的、住的，使我們免受嚴寒和飢餓。”

烏鐵局衞生生活中心獲悉災情後，也立即組織了有１２名經驗豐富、技術高超的醫護人員組成的鐵路救災醫療隊，攜帶數千元藥品趕赴到災區。他們配合地方醫療部門，兩天多就搶救各族傷員１３０多人，向災區人民獻上了鐵路員工的一片愛心。

據悉，２月２８日，鐵道部發往新疆的二趟救援物資專列已到達巴楚災區。（完）