新華社記者拉巴次仁 儲葉來
記者從珠峰公路工程建設項目辦獲悉，連接珠峰大本營的唯一道路——“珠峰公路”養護工程近日竣工。珠峰大本營是攀登世界最高峰珠穆朗瑪峰的必經之地，也是珠峰自然保護區核心區唯一向遊客開放的景區。
為了滿足海內外登山者前往珠峰登山探險的要求，１９７８年，西藏自治區政府修建了一條全長１１０公裏的四級砂石路，路面寬３．５米，起點在中尼公路３１８國道邊，終點在珠峰腳下的珠峰大本營，即為“珠峰公路”。
據統計，今年以來截至９月１８日，珠穆朗瑪峰共迎接遊客３．２萬人次。近年來，到珠峰旅遊的海外遊客也越來越多。
據西藏自治區政府和有關部門介紹，由于珠峰公路修成後基本沒有進行過大規模的維修和改造，路面狀況很差，全路有１７０多個彎道，行車不是很安全。很多遊客建議維修珠峰公路。
西藏自治區黨委副書記、自治區常務副主席郝鵬日前表示，珠峰自然保護區是西藏生態環境非常敏感的地區，自治區歷來非常重視對珠峰自然保護區生態環境的保護，但是珠峰作為世界第一高峰，有很多海內外登山愛好者以及當地群眾去那裏，所以確實需要一條路況比較好的公路。
今年以來，自治區政府對珠峰公路進行維修和改建。記者近日驅車前往珠峰大本營，親身體驗了整修後的“珠峰公路”：路面為砂石，路基有所加寬，昔日的“搓板路”平整一新，而盤山公路邊上建起的防護欄，成為新的“安全防線”。
跑旅遊的藏族駕駛員次多對此感受頗深。他說：“過去從定日縣到珠峰大本營需要４個多小時，駕車翻越上百條盤山彎路，有時真擔心一不小心就掉到山下；現在有了公路防護欄，加上路面狀況有了很大改善，兩個小時就可以安全到達了。”
西藏天馬旅行社的藏族導遊扎西次仁說：“珠峰路維修得太及時了！這樣可以保障遊客的安全。當然，對我們旅行社來說，最直觀的感受就是接的團多了。”
“砂石路很好！很平整！”正在珠峰旅遊的意大利遊客多拉·瑞特頻頻舉起大拇指表示肯定。
“現在的珠峰公路只是對原先的公路進行了平整和適當的加寬，這對珠峰生態環境不僅不會破壞，還起到了保護作用。”珠峰國家級自然保護區管理局局長嘎瑪說。
嘎瑪說，在“珠峰公路”整修之前，由于路況較差，加之整個路面冬天結冰，夏天雨衝，很多駕駛員不願意走“正道”，車輛隨意取道，哪裏平坦就往哪裏開，這樣反而大大破壞了公路沿線的植被。他說：“現在路修好了，公路沿線又加上了防護欄，相信車輛一定會選擇安全平整的路面。”（完） | 
