[專題]昭通——待補高速公路

昭通——待補高速公路是國道主幹線（GZ40）二連浩特-河口公路在雲南境內的重要路段，也是雲南省規劃的“三縱三橫，以昆明為中心對外九大通道”公路網的重要組成部分，是我國西北地區通往西南地區的主要交通運輸通道。公路全線總長148.809公裏。公路建成後，將在雲南省形成一條貫穿南北的公路骨架，向北可至四川、貴州，向南可達緬甸、老撾、泰國。詳細>>

昭待高速公路的建設根據國家規定的基贈設程序，履行了從項目建議書、工程可行性研究、初步設計、施工圖設計以及水土保持、環境保護、文物考古調查文件編制及審批到施工、監理公開招標，建設用地審批，徵佔用林地審批，開工建設等一係列基本建設程序。詳細>>

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從一定意義上說，工程質量就是高速公路的生命。由于昭待高速公路是省交通廳實行“第三方監理”的試點，打破了以往建設方自辦監理的模式。如何在建設過程中明確質量管理職責，強化質量管理措施，從而使工程質量得到有效控制，是昭待高速公徽設方和監理方需要解決的首要問題，也是建設管理的重中之重。詳細>>

昭待高速公路設指揮部的安全生產工作，認真貫徹落實各項精神，以落實各級安全生產責任制為重點，堅持以人為本，以確保廣大職民工生命財產安全為根本出發點和落腳點，加大事故預防和檢查力度，到目前為止未發生安全責任事故。詳細>>

水保、環保報告書審批情況：昭待公路《水土保持方案報告書》、《環境影響報告書》的編制工作于2004年8月由重慶交通科研設計院完成，水利部、國家環保總局分別進行了復函批復。詳細>>

指揮部黨總支在昭待高速公路建設管理的實際工作中，堅持以“三個代表”重要思想為指導，認真學習，以制度建設為重點，大力加強黨風廉政建設工作力度，積極探索高速公路建設監督管理的新方法和新途徑，努力實現昭待高速公路“幹部優秀，工程優質”的總體目標。詳細>>